本文目录一览：
- 1、东风风神H30CRoss发电机调节器在哪里?
- 2、风神h30怎么样(风神h302011款怎么样)
- 3、风神h30cross的发动机有什么性能?
- 4、东风风神h30的毛病是什么?
- 5、东风乘用车东风风神H30CROSS发动机是哪种
东风风神H30CRoss发电机调节器在哪里?
发电机调节器位于发电机内部，与发电机整体设计：1。电压调节器可以通过控制交流发电机的励磁电流来自动调节交流发电机的输出电压。
发电机电机调节器位于发电机内部，是和发电机设计为一体：电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。
不管是晶体式还是电磁振动式调节器，都应按装在远离高温和潮湿的地方，并且有电路主线通过交高的地方才好。具体位置由自己决定，比如发动机盖下方，有可能安装在驾驶室内。
调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。
发电机电压调节器位于发电机内部，是和发电机设计为一体，如果损坏需要更换整体的发电机。
见不到了。一般现在都是整体式交流发电机了，调节器在发电机里面了。部分农装车，小货车还是用外置调节器，也是集成电路式的，安装位子大都不一样，像部分长安小货车安装车前面，打开盖子就看到，一个小盒子。
风神h30怎么样(风神h302011款怎么样)
1、很好。自动挡的变速箱成本更低，传动效率更高，动力承载比CVT更高，得到了充分的市场验证，可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。
2、风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的6升发动机和5速手动变速箱。通过对动力系统的精心匹配和科学调校，加上流线型车身设计等因素，6MT尊雅沈峰H30在60公里的定速下，手动变速箱油耗仅为7L，自动变速箱油耗为5L。
3、您好，试驾过这款车，我来说一些我的意见吧：H30的油耗表现在中等水平吧，因为它的发动机技术相对比较陈旧，5挡手动车型还能依靠驾驶技术得到不错的油耗表现，但4挡自动车型，相对油耗就会难控制一些。
4、总体来说，风神h30在车辆安全性、动力性、燃油消耗和操控性方面的表现都不错，日后维修保养费用和配件价格很低廉，建议您首先考虑风神h30这款新车型。
5、舒适度方面，因为H30 Cross前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架。后悬架采用双扭杆总控制臂式独立悬架，配合16寸轮毂和205的宽胎，使东风风神H30 Cross能在兼顾操作性的同时具有不错的舒适性。
6、风神H30和S30的底盘和悬挂一模一样，使用的都是相同的PSA TU5JP4发动机。 发动机、变速箱和底盘基本都是标致雪铁龙的成熟产品，也在新爱丽舍、标致207上使用。
风神h30cross的发动机有什么性能?
自然吸气发动机 。说起来，这台发动机并不陌生，它的特性是在高转速条件下达到最佳动力输出。一般情况当转速超过3000转之后，才开始发力，并且与之前温和的动力输出有这截然不同的表现。
东风风神H30Cross采用的是东风研发中心自主开发的6L自然吸气发动机。这款发动机最大功率为87KW，最大扭矩为145牛·米，匹配5MT变速箱。东风风神H30Cross发动机是在PSA同排量发动机的基础上开发而来。
东风沈峰ECS概念车，东风沈峰Tai-concept概念车以及东风风神第二代I-car其中东风沈峰H30CROSS全球首发，是一款积极追求个性、时尚、自由生活的跨界车。
这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承。
东风风神h30的毛病是什么?
发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
东风风神h30怠速不稳 加速无力一般是积碳了或者是节气门太脏了，都需要清洗，火花塞最好调整一下合适的间隙。
节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。
东风乘用车东风风神H30CROSS发动机是哪种
H30 CROSS共有两套动力，分别是6L的PSA发动机配合5速手动变速箱，5L的自主研发的发动机配合爱信第三代4速手自一体变速箱。不用纠结在2013款和新H30上这2中不同的叫法上，其实是一样的。
根据资料显示，2014款东风风神H30搭载的是一台6L自然吸气发动机，代号为“4A92”，它是根据三菱公司的技术改进而来的。
H30的发动机是其实就是法国雪铁龙的发动机技术，他的特点就是维护保养的费用低，周期长、很耐开，也不会出什么大问题。缺点就是法系发动机的通病噪音稍稍大一些。
由东风公司技术中心自主研发的东风C15TDR发动机成功入选，成为东风C10TD发动机之后第二款获此殊荣的东风自主发动机，其搭载的东风风神AX7车型成为官方推荐车型。
