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起亚k5新能源插电混动怎么样?
动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L、6T和0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。
您好，请问您问的是2022年起亚k5凯酷有没有插电式混动吗？2022年起亚k5凯酷有插电式混动。起亚k5新能源插电混动更加的省油，更加的环保，混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是售价与挡次更高。
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
起亚K5油电混合汽车怎么样
整体平顺性很好，驾驶起来很平稳舒适，但偶尔会有一些顿挫感和轻微的拉力。起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便，无需手动切换模式，智能性能很高，并且可以在多种路况下行驶。
起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但价格和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。
相比0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油：1左右。
K5新能源其实是一款很小的车，至少在我看来，现在在街上看到的机会不大。
质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
起亚K5搭载的发动机种类很多，消费者可以根据自己的实际需求来选择合适的发动机。发动机的燃油经济性也很不错，可以有效地节省消费者的行车成本。另外，起亚K5还配备了双离合变速箱，让消费者在出行时能够轻松上下挡位。
起亚k5混动版更换电池
1、起亚K5混动版更换电池需要78万元。从价格上看，起亚K5上市前估计已经做好了打价格战的准备，因为韩系品牌价值的暴跌是有目共睹的。也许起亚对混合动力K5的价格策略是一开始就杀一波。于是就有了高价大优惠的路线。
2、装上新电池。盖上起亚k5车遥控钥匙盖板。装上机械钥匙即可。
3、按下机械钥匙拔出按钮。拔出隐藏在遥控器中的机械钥匙。按下遥控器的壳体操作按钮。遥控器外壳将被打开。打开外壳，更换里面的纽扣型电池。最后按相反的步骤，重新安装回遥控器即可。
4、目前新能源汽车动力电池用的大多是锂电池，使用寿命一般不用时间衡量，而是循环使用次数；正常锂电池的循环使用次数在2000次左右，也有数据表明锂电池的使用时间为5~6年，超过这个时间必须更换。
5、然后就可以弹出机械钥匙了，下面用工具撬开起亚k5车钥匙盖子即可，如图所示。撬的时候要注意不要损坏钥匙内部，下图就是车钥匙盖打开后的样子。接下来即可取下旧电池换上新的了，见下图所示。
6、起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合最大输出功率或为205Ps，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。
东风悦达起亚K5插点混动版带您了解该车的详情
起亚k5新能源插电混动还是可以的，更加的省油，更加的环保，值得入手：混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是售价与挡次更高。前脸方面，混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。
混动版采用全黑设计风格，整体感觉比较沉稳，但略显压抑。大岳东风起亚k5混动，车型介绍-动力K5混合动力系统由0L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，电动机最大功率38kW，峰值扭矩205Nm。
起亚k5混合动力报价，车型介绍-动力动力方面，国产起亚K5插电混动版搭载0L自然吸气发动机和电机的动力组合，其中0L发动机最大功率156Ps，电机最大功率68Ps，整套系统综合最大功率205Ps，匹配6AT自动手动变速箱。
起亚K5插电式混动车型采用了由0L阿特金森循环发动机电机组成的插电式混动系统。发动机最大功率115kW，电机最大功率50kW，电池组容量19Kwh，纯电续航75km，家用电源充电仅需5小时。
