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大众变速箱机电单元故障
1、变速箱机电单元坏了的表现：汽车仪表挡位指示灯亮起；汽车抖动，变速器无法不升挡，没有奇数挡或者没有偶数挡，严重的车辆可能无法正常行驶。
2、此故障问题出现后，代表机动车辆不能够继续行驶，变速箱机电单元出现故障，是属于质量上的问题，同时，大众汽车也推出了相关召回计划。
3、【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
变速箱机电单元置换是换新的吗
机电单元需要更换原厂的，机电控制单元就相当于一个电脑，原厂件的好处就是，质量有保证，也有售后和质保，虽然价格比市场上其他配件要高很多，但是，买的就是一个放心和保障。更换机电单元时，需要整体拆卸变速箱。
传祺gs5变速箱机电控制单元更换需要匹配或编码：使用汽车电脑检测仪，先将没有更换的汽车电脑，用汽车电脑检测仪将其电脑版本号调出来。拆下要更换的电脑，将新的汽车电脑装到汽车上。
在汽车上，换档逻辑其实是写在变速箱电控单元里的一个程序。这个程序控制着变速箱中的电磁阀的开关，电磁阀控制变速箱油路的通断，然后油压控制变速箱中离合器和制动器的动作，从而实现换档。
q5l双离合变速箱的机电单元容易坏吗为什么
1、q5l双离合变速箱的机电单元容易坏，原因有长期使用导致磨损，操作不当等问题。长期使用导致磨损：机电单元在长时间的使用中可能会出现磨损，例如传动齿轮、轴承、油封等。
2、奥迪q5l变速箱机电单元故障：变速箱顿挫、冲击一般都是机电单元故障引起的。机电单元故障则常常是由油温过高而变质引起的。
3、不容易。在进行双离合更换了机电单元，都是将有损坏的机电单元换成没有问题的机电单元且具有完整的品质和工作保障都是正常运作的是不容易再坏的，且使用寿命较长。
大众斯柯达速派自动变速箱机电单元在哪里
AT（Automatic Transmission）自动变速器机电单元是汽车的一个重要部件，一般会安装在车辆发动机下方。具体位置因车型不同而异，可能在发动机油底壳旁边、变速器侧面或者变速箱底等位置。
在变速箱底部。变速箱型号（编码）当中的数字：包含了诸如结构形式、档位数量、输入输出扭矩等相关信息。这个非常重要，所以不会很隐蔽，一般都在变速箱底部。
油底壳下方。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。该车的06年款的双领域变速箱是六速湿式双离合的变速箱，而该变速箱的机电单元在油底壳的下方，只要将油底壳拆下来就可以看到。
