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MURANO是日产楼兰的官方名字。Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。
日产murano就是东风日产“楼兰”。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。
日产楼兰。2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV——Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。
第一代楼兰MURANO也是早期crossover车型的代表，搭载著名的VQ35发动机，以出众的运动性能在海外市场赢得了声誉。第二代车型继续搭载V6发动机，并且后期阶段就已经在东风日产国产落地。
东风日产新鲜出炉的一款城市SUV车型，中文名叫：楼兰。
楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车楼兰是郑州日产，其是一款中型suv，以2021款楼兰为例，其车身尺寸是：长4897mm、宽1908mm、高1691mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为185mm，车身重量为1656kg。
尼桑mlrand名字叫什么
美版叫Maxima，以前叫千里马。由于国内保有量很少（这车我开过），但后来被起亚那小子霸占了，呵呵。80年代末，尼桑有句广告语：古有千里马，今有日产车。
尼桑xterra中国叫途达。新车将采用新款Frontier皮卡的前脸设计语言。据悉，NissanXterra是一款坚固耐用的SUV，也让很多粉丝为之疯狂。
尼桑patrol是日产途乐，途乐是日产旗下的大型SUV。该车的纵横高度分别为5156mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。中途岛使用0升V6自然吸气发动机和6升V8自然吸气发动机两种发动机。
尼桑patrol叫途乐。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
日产日产的越野名为途乐，定位为全尺寸SUV，也是日产首款全尺寸SUV。首款Toure于1951年正式发布，定位为硬核越野车。到2019年，一共发布了7款车型。
2022款楼兰变速箱哪生产
款日产楼兰的变速箱是日本生产的。东风日产楼兰所配置的变速箱是cvt无级变速箱，是日本进口的，除了楼兰像奇骏，轩逸，等等都是中国广东加特生产的。
钢带。根据查询汽车之家官网信息显示，长城汽车推出的楼兰车型则搭载了ZF8AT变速箱，其传动采用的是钢带。
易车讯 日产官网显示，2022款日产Murano（对应国内车型日产楼兰）在海外公布售价，新车共8款车型，起售价32910美元，约合人民币9万元。
Cvt可以始终将发动机保持在合理的转速范围内，可以提高发动机的燃油合理性。如果你的朋友对cvt变速箱感兴趣，可以尝试驾驶一辆配备cvt变速箱的车辆。Cvt变速器将基本上用于非常多天的汽车。楼兰是 日产 旗下的中型suv。
楼兰怎么样
1、外观好看 楼兰车头显得非常时尚简洁，进气格栅采用多辐式造型，再搭配时尚运动的前车灯，视觉冲击力十足。空间大 楼兰是5座的，非常宽敞，后排座位的腿部伸展空间也很大。
2、品牌保有量低 楼兰车型在汽车市场中无论是保有量、保值率、品牌度都是不如同级车型的。配置技术过老 楼兰的发动机技术算是比较老了，动力有些差，而且油耗高，加上国产布局加剧了该车品牌竞争力的体现。
3、不错。楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。
4、好。日产楼兰5在生产过程中严格按照中高端的产品质量把控，且日产楼兰5的出厂设定为中高端产品，则日产楼兰5的质量是非常好的。日产楼兰5是日产汽车首款大型跨界SUV，性能强悍，价格亲民，深受群众的追捧。
楼兰日产销量为何不好
这样的销量数字，相信日产GTR都比它高。在我看来，上次楼兰销量低有几个原因。首先是定价过高。在日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。最后一个楼兰的价格是488万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。
要知道汉兰达的所有排放都是国五排放，所以在这方面也比汉兰达更有优势。
但仔细想一下，楼兰这款车之所以被人们淡忘，之所以销量不好也不是没有原因的。首先是品牌劣势，这个前面也说了，日产跟丰田、本田比品牌方面要差一点。
其中一款不太争气的车型 日产楼兰，在用户基数较为庞大的SUV市场存在感极低，销量远不如同级别的本田冠道。
