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纳智捷大七这车怎么样?
1、值得。纳智捷大七长期在细节上表现到位，在长期使用中保持良好运转。后排空间不错，实用性还是可以的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2、纳智捷大7定位为中型SUV，新车官方指导价17万多元起步，价格非常高，但过了几年，出现了很多质量问题。车主表示，油耗特别高，三件重要的东西不可靠。此后，贬值率非常快，很多二手车商感到恐惧的是纳智捷大学7。
3、纳智捷大家都知道是油老虎啊，特别特别的费油，而且保养费用还比较高。
4、大7的车很大，但是底盘比较高，通过性很好。但是坐在里面，就显得空间没那么大了。比起他这个庞大的车身，里面的空间只能是用不成比例来形容。不过由于身躯庞大，所以空间还算尚可啦。
5、纳智捷大7这款车，作为台湾的豪车进入国内，现在已经不生产了，质量也一般，油耗却很大，路上跑的也不多，小问题也不少，举例来说。
大家觉得纳智捷大7如何?
值得。纳智捷大七长期在细节上表现到位，在长期使用中保持良好运转。后排空间不错，实用性还是可以的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
有网友调侃，开着纳智捷大7不是在去加油站的路上，就是在加油。
大7的车比较重，历次碰撞事故中，表现还算出色的。不过有人怀疑说，大7 的车身用刚并不是高强度钢，可能在严重的事故中不会表现太好。
纳智捷大7这款车，作为台湾的豪车进入国内，现在已经不生产了，质量也一般，油耗却很大，路上跑的也不多，小问题也不少，举例来说。
纳智捷大学7SUV是台湾裕隆和东风集团合资的产品。2T发动机，100公里油耗可达10L升。这脚油怎么也要十块钱吧。要知道劳斯莱斯幻影的油耗不过24L升。
纳智捷这车怎么样
其次就是质量问题堪忧，而且不是小问题，是三大件的质量问题不过关，漏油、抖动、异响等故障频发，维修的费用也比较高。诚然，很多自主品牌的三大件问题也比较多，只是人家维修便宜，所以勉强还能忍受。
下面介绍一下纳智捷锐3，它的售价范围在98-68万元之间，作为一辆低价位的紧凑级轿车，纳智捷锐3的设计非常时尚，彰显了一定的年轻感，采用了家族式的设计，大多是原创元素，辨识度比较高，而且前脸设计动感十足。
纳智捷在台湾，属于中低端汽车品牌，与大众是同一级别，在大陆的情况也是如此，所有产品的售价区间在6-40万元之间。
纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。
纳智捷在台湾，归属于中低档品牌汽车，与大家是同一等级，在大陆的情形也是这般，全部商品的价格范围在6-四十万元中间。
这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过值得称赞的是，变速箱平顺性不错。总结纳智最失败的地方，就是用一台相当于5T的发动机，却跑出了0T发动机的油耗，这也是众多纳智捷大7车主心中永远的痛。
朋友建议我买纳智捷大七,请问这车怎么样?
这款变速箱严重拖了后腿，导致油耗居高不下，不过值得称赞的是，变速箱平顺性不错。总结纳智最失败的地方，就是用一台相当于5T的发动机，却跑出了0T发动机的油耗，这也是众多纳智捷大7车主心中永远的痛。
T发动机的账面参数看起来不错，但驱动力感觉一般。看来它的发动机调校技术还有待提高。7大侧显示屏7大内饰Seven的内饰个人看起来很低。简直配不上它20万左右定价的地位。看起来太简单了，一点奢华感都没有。
首先是价格，现在纳智捷大7SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。
