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一汽轿车与一汽夏利区别
天津一汽是中国一汽集团控股的下属企业。两个企业的区别是一个是主干企业，一个是子企业。
一汽集团（最早叫中国第一汽车制造厂，后来又叫中国第一汽车集团有限公司）是我国最早建立的一个汽车制造厂，最早生产红旗牌小轿车（毛泽东主席亲手为车提名的）和解放牌卡车，后来生产红旗轿车和解放卡车。
不是同一种。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。
年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
威乐的加油口护套和威驰的一样吗
威姿和威乐、威驰是同平台的产品，也就是说底盘是相同的，当然档次也是一样的。 威姿的进口件比威乐多，所以虽然是两厢，但是实际售价优惠比威乐要少。
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技术和结构上并没有多大变化。动力系统除了省油外没有太多亮点，毕竟价格成本就晾在那里可以理解，但总体性价比还是不错的，毕竟卖一台车主要驾驶为主，偶尔有些小毛病但质量可靠才是威驰最大亮点。
其实不一样，发动机差异很大。I3是5A，16V发动机 I3E是3SZ，VVT发动机 5A应用在一汽的低端车型上，夏历、威乐，这款发动机在2002年生产的3中就已经使用。在这车上只是增加了缸径。
与威驰相同的自动变速箱传动平稳。高速稳定性很好，高速并线也非常平稳。通常日系车给人转向飘、底盘不够稳的感觉，但威乐就没有这种感觉。转向时侧倾并不明显。
关于夏利汽车
夏利汽车最早是1986年生产的。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。
夏利是一个国产汽车品牌。1986年9月30日，夏利以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。
夏利是原天津汽车公司和日本大发公司的合资产品，合资成立的公司叫天津夏利汽车公司，当时全部引进日本大发的全套技术，后来逐渐国产化，现在除了气缸体、活塞、连杆是日本货，其余的全部是国货。
夏利威乐空调开关和空调压缩机在哪?面板上的都是干什么用的啊?_百度...
A/C开关是空调压缩机的，冬天打开不仅没有用，而且还会给发动机增加负载，所以那个开关不要开，如果要是车内出水蒸汽了用夏天所使用的空调吹一下，水蒸汽散的快。如果你想单纯的用暖风，就按我上面说的做，就可以了。
空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
两厢车是对车身车型的描述。通常轿车的三厢车型是发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢，夏利N+是两厢车，只有发动机舱和座舱 。AC 是Air condition的缩写，意思就是空调，AC键为汽车空调开关。
是是切换内外循环的。AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关的。默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环的。
李霞n3两厢空调整使用方法：先按AC键，把温度调到蓝色位置，把循环风门调到内循环，然后调风扇档位，自动直接按AUTO键。每个风口的风速、风量、温度的手动空调节通过机械结构实现。
汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)将空调的循环方式调整为车内循环。调整暖风模式 调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。
威乐变速箱在哪
变速箱油底盖上。根据查询相关公开信息显示由于厂商设计制造原因，威乐变速箱加油口位于变速器油底盖上。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。
一汽威乐的发动机是丰田的5A和8A型号发动机，燃油的经济性比较高。一汽威乐原版车型是北美版的ECHO，一汽威乐作为改款车型，更突出运动感。
不可以的，相隔时间太长了，变速箱有了更新了 。威乐1。3：威乐1。3的操控性和威乐1。5没什么两样，三辐的方向盘握持手感甚佳，转动阻尼适中。 威乐1。3在过弯时，侧倾并不严重，普利斯通的轮胎能提供足够的抓地力。
