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能开,但仍然很贵——北汽奔驰E260L
1、奔驰e260l这款车的报价49万，接近50万：前几天刚去试驾了一下，我想买时尚型。
2、最后看看E260L的动力总成，这套5T+48V轻混的动力总成在奔驰C级身上的表现还算不错，除了噪音大了一些，整体表现比预期好很多，但奔驰C级的整备质量大约在6吨左右，而奔驰E260L的整备质量有8吨。
3、e260l 豪华型 排 量：8l 480-579万 2014款 奔驰e级 e260l 运动型 排 量：8l 330-429万 这是最新款的价格。
4、新款奔驰E级已经在北京地区上市一段时间，作为一款小改款车型，新车在外观与动力组合方面依旧与现款车型保持一致，但在部分配置方面进行了调整与升级。奔驰E260L前脸经典的奔驰大标与两段式进气格栅融为一体，相得益彰。
bj90改奔驰gls外观合法吗?
不合法。根据查询《道路交通安全法》相关资料信息显示，机动车在使用过程中，禁止改变外观，尤其是标识，这是违反《道路交通安全法》的行为，涉及非法改装。
不，你不能改变机动车的外观，尤其是它的标志。违反了道路交通安全法，涉及非法改装。这样的改装不能备案登记，车辆会被交管部门扣留。
不可以。根据《机动车登记规定》，车身颜色仅限车身30%内的涂鸦，超过30%就算违反，bj90改奔驰gls外观是百分之百改变了车身的颜色，违反了《机动车登记规定》，因此不能上牌。
BJ90是北京汽车制造厂生产的一款SUV车型，而奔驰GLS是梅赛德斯-奔驰公司生产的豪华大型SUV车型，两者之间的车身尺寸、结构设计、电气系统等方面都存在差异，因此不建议将奔驰GLS的尾灯直接改装在BJ90上。
当然有小伙伴会说，我买回来之后再把保险杠和标换回GLS的不就成了吗？注意，这是犯法的。所以北京越野即使有这样一辆百万级的豪车，也几乎无人知晓，销量可想而知。
奔驰e300l铝换钢事件奔驰原因北汽原因
E级车之前的断轴属自身设计问题，目前也进行了大规模的召回，新出厂的车没有发现过这个问题了。
其次，工艺和售后问题。铝合金工艺先进，钣金技术是另外一种技术了。目前国内大多数的4S店还是原来的钢材钣金技术，如果时全铝覆盖件的话，售后技术和设备还要升级，这是一笔不小的投入。
其中，因为前轴减振器强度问题召回的E级数量最多，国产E级达299780辆，进口车型达91825辆。年后，奔驰又扩大了进口E级的召回范围。而最近，铝换钢事件再次把奔驰送上风口浪尖。
铝换钢事件：国产后的奔驰E级，直接将两盖四门（发动机盖、后尾箱盖和四扇车门）的铝合金材料替换成了普通的钢材，成本大大缩减，而且，对厂家来说，铝换成钢后，还节省了维修成本，因为铝结构的修复成本高，难度大。
第三个原因就是奔驰E级的整体表现是比较均衡的。朋友选择E300L车型而没有选择260版本，很重要的原因就是300车型表现更全面一些。特别是动力方面，0T的车型无论是加速能力还是行驶品质，都要比5T的车型更好。
奔驰E300L的车身并非全铝车身，而是采用了钢铝混合材料的结构。
