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自动挡汽车爬坡时有顿挫感是什么原因?
出现顿挫正常情况如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
你好，汽车上坡时加油有顿挫的主要原因有：升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
发动机问题 点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。
另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。
自动挡车的顿挫是因为喷油器堵塞雾化不良，变速器阀体损坏造成的。喷油器介绍：目前汽车上使用的喷油器其实就是一个简单的电磁阀。
爬坡用什么档位
【太平洋汽车网】自动挡爬坡用S挡，S挡是运动模式挡，动力好，坡度不大时用D挡就行；手动挡爬坡用2挡，如果坡度较大用1挡更好。
汽车上坡时应挂L档。l-低速，低速档下坡或下长途坡时，可将档位挂在此处，可将汽车自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。
上陡坡档位用低速档，1档或者2档。① 有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。
手动挡车辆上坡的挡位也取决于车辆的排量和坡度。(1)在排放量大、坡度小的情况下，车主可以挂2-3挡上坡。(2)在低流量、小坡度的情况下，车主可以2档上坡。(3)坡度很大。
汽车爬坡用几挡最合适
1、爬坡的档位与坡度、汽车排量有关，一般使用2-4档。
2、手动挡汽车爬坡时可以用2挡或3挡，自动挡汽车爬坡时可以用S挡或L挡或D挡。p驻车档：当进入这个档位时，变速器锁止机构开始工作，因此需要将车辆停稳后才能挂档。倒档：当车辆需要倒车时，挂倒档。
3、汽车上坡时应挂L档。l-低速，低速档下坡或下长途坡时，可将档位挂在此处，可将汽车自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。
4、手动挡汽车爬坡时可以用2档或3档，自动挡汽车爬坡时可以用S档或L档或D档。爬坡需要很大的扭矩，所以变速器自然要保持低速档。只有这样，汽车车轮上的扭矩才会变大。有些自动挡的车有L挡，L挡是低档。
5、那么一般需要使用2挡或1挡就可以了，如果是不太陡的坡道，那么使用3挡就可以了。如果在爬坡的过程中有动力不足的感觉，那么就应该降挡了，一般降挡以后，车轮的扭矩会增加，更容易帮助车子顺利爬坡。
