本文目录一览：
- 1、试驾沃尔沃XC90:产品很全能,低调惹争议!
- 2、试驾全新沃尔沃S60:32万买一台北欧运动轿跑值不值?
- 3、除了安全,它还有什么?试驾沃尔沃XC40
- 4、试驾沃尔沃S90,全感官沉浸式体验,优雅从不过时
试驾沃尔沃XC90:产品很全能,低调惹争议!
值得一提的是，XC90的极速（最高车速）被沃尔沃鸡贼的限制在180km/h，所以想在这车身上体会到动力不足，基本没可能。
能够实现逆势增长，除了沃尔沃已经建立起的品牌号召力，更离不开其硬核的产品实力。
沃尔沃XC90后排中间地板隆起并不高，长途旅行坐在中间也不累。后排不仅有中央空调出风口，并且带后排左右温区独立调节和220V交流电插座。沃尔沃XC90为后排提供了B柱空调出风口和侧遮阳帘。甚至第三排的C柱上也配备了出风口。
外观和内饰 沃尔沃XC90的外观设计非常出色，车身流线型和犀利的前脸让它看起来更加动感和现代。内饰也是非常豪华和舒适的，座椅的设计也特别舒适，并且车内的一些功能非常人性化。
油耗较高 尽管沃尔沃XC90搭载的是涡轮增压引擎，但由于车身庞大，油耗表现并不出色，官方油耗为4L/100km，实际行驶中会有升高的趋势。
沃尔沃XC90不止差在横置发动机架构，没有六缸发动机可选也是一大硬伤。
试驾全新沃尔沃S60:32万买一台北欧运动轿跑值不值?
1、从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与大众迈腾、本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的。
2、沃尔沃S60在整车空间方面表现虽然不能算得上卓越，但是也没有让人失望。腿部、头部空间合适，唯独后排足部空间稍显不足。座椅舒适性很不错，整车严谨的隔音效果和出色的悬挂调校，都让车内的乘坐体验变得更加舒适。
3、首先，从静态来看，沃尔沃全新S60无可挑剔。实际上，沃尔沃全新S60是一款全新换代车型，并且相隔近十年才换代，这说明很早之前，沃尔沃就已经在研发这款车了。这也就是说，沃尔沃全新S60是沃尔沃的精益求精之作。
4、相比前脸的简约豪华，车尾则更凸显运动，上翘的小鸭尾，配合锐利的维京之斧尾灯，带来较为凶悍的年轻气息。
5、虽然沃尔沃S60国产之后并没有进行加长轴距的处理，但是4761mm的车身长度和2872mm的轴距表现也符合中级轿车的水准，已经可以满足绝大多数消费者对B级豪华轿车的空间诉求，并且设计上也遵循着北欧的极简运动氛围。
6、沃尔沃s60对于追求个性又想保持低调的消费者，会是一款不错的选择，还是挺值得购买的。
除了安全,它还有什么?试驾沃尔沃XC40
亲自试驾沃尔沃XC40后我们可以清晰地感受到，它在驾驶时所产生的噪音更小了。这得益于它新加入的48V混动系统，系统可以改善车辆起步、停车时发动机声音较大的问题。假如沃尔沃有坚守，那一定是安全。
剩下的一切就交给沃尔沃XC40 RECHARGE吧，极大程度上缓解驾驶疲劳，降低事故发生，保障安全出行。
对比老款车型2023款沃尔沃XC40的车侧变化较小，最主要的亮点是车底部位更换了新样式的银黑双色多幅式轮毂，与之相搭配的则是一套米其林 竞驰4 SUV轮胎，主打操控，安全以及抓地力，属于SUV车型专用。
沃尔沃XC40汽车除了安全，还有很多特点。例如，新车全系搭载0T发动机，并匹配48V轻混系统。
他们对车自然也有自己的理解，他们心目中的理想之车要豪华、精致不要庸俗；要有驾驶乐趣不能平平淡淡；要有完善的自动驾驶能力；在看得见的地方和看不见的地方还都要足够的安全。 我们今天体验的主角沃尔沃XC40就是这样一辆SUV。
款沃尔沃XC40除了安全性能外，还有以下亮点：-0T+48V混动系统，能够有效优化车辆的动力输出表现与乘坐舒适性。
试驾沃尔沃S90,全感官沉浸式体验,优雅从不过时
同时在刹车方面，这一台沃尔沃S90并不会给你很着急的感觉，就算是我大力重踩也不会有点头现象，整体是一种从容不迫、十分斯文的体验。
此次试驾的沃尔沃S90为2023款智雅豪华版车型，也就是俗称的顶配车型。该车并未选装空气悬架，但是无论是经过颠簸路段时的舒适性，亦或是在高速上的稳定性，这辆车依然表现出色。
用绅士一词来形容S90的外观真的不为过。内凹瀑布式六边形进气格栅，搭配“雷神之锤”大灯，个性鲜明。悬浮式设计的车标使整体质感得到进一步提升，简约中透露着精致，沉稳中还带了几分张扬。
那究竟何谓“嗅、听、触、体、视”全感官健康体系呢？沃尔沃汽车认为能为驾乘者带来身心愉悦的沉浸式体验，才是豪华真正的意义。所以沃尔沃新款S90从“嗅、听、触、体、视”五个感官去下足功夫。
