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日产西玛和天籁哪个好?进行全面对比分析!
1、日产西玛和天籁哪家好呢实际上 针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的留意，只不过是稍高于罢了就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异大家甚至于能够将西玛当作是天籁的25排量健身运动调试版日产。
2、外观不同。日产西玛采用了更加运动化的设计风格，车身线条流畅，线条简洁，整车看起来非常时尚，天籁更加注重舒适性和豪华感，外观设计更经过了全新的升级调整，造型更加激进。动力储备。
3、从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中，偏向运动划分的车型他与Altima国内的天籁组成了日产海外中型车的双前锋从外观上来看西玛确实是属于那种跟注重时尚和运动的设计理念前脸采用了家族式Vmotion的。
4、日产西玛和天籁哪家好呢？实际上 针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的。留意，只不过是稍高于罢了。就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。
东风日产西玛怎么样
东风日产西玛整体来讲都是很好的一款车型1对于日产家族化设计，西玛不仅延续下来，而且在基础上进行了调整，完全摆脱天籁轩逸等车型的中庸设计，整车设计理念偏向于日产蓝鸟，双倒梯形进气格栅搭配棱角分明的前大灯，前脸非常。
针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。
从动力参数上看，两款车型相差不大。在操控方面，西玛底盘调校以运动性能为主，车身更加稳当，尤其在弯道时的表现更为出色。而天籁则注重舒适性和稳定性的平衡，驾驶感受更为舒适，途中的颠簸感不明显。
日产西玛为什么卖不动
1、动力并不是很运动，动力衔接不算流畅的出色，内饰做工方面不是很好，细节方面暴露了日产一贯的廉价感，参照座椅调节按钮和换挡拨片手感。
2、不得不说，东风日产为了迎合国内需求，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车，但论性价比它拼不过天籁，论动力也比不过同级别的车。把曾经的四代西玛拿出来，随时都能秒杀你。
3、别克君威加上渠道的售价，其售价更低，西玛的价格甚至比大它一号的亚洲龙都硬，所以很难有消费者为其买单。
4、例如，日产西玛可以说是相当“另类”。说它有一个好的皮囊并不过分，但它没有赢得消费者的心。日产西玛被认为是中级汽车市场上相对失败的车型。目前，这辆车正处于生产和销售状态。它在2019年总共售出了5台。
5、更别说能不能满足更严格的国6标准了，未来很有可能会搭载日产自家研发的0T可变压缩比增压发动机。但西玛的运动路线是否适合旗舰车型呢？我们持保留意见。
6、进入2016年，东风日产依然坚持着自己发起的战略—“YOUNG NISSAN 0”。但好景不长的是，作为东风日产年轻化战略的代表车型，蓝鸟在今年的销量呈下滑趋势，而西玛的市场表现则一直萎靡不振，TIIDA、楼兰的表现也未达到预期。
2019款日产西玛落地要多少钱?
1、日产西玛 厂商指导价：248-278万 车主一最不满意：动力并不是很运动，动力衔接不算流畅的出色，内饰做工方面不是很好，细节方面暴露了日产一贯的廉价感，参照座椅调节按钮和换挡拨片手感。
2、但有那么一款车，它身上承载着四十多年的光辉历史，在北美市场享有极高的知名度，当年引入国内竟定价86万叫板宝马7系！如今却似乎被打入冷宫，2019年全国销量仅为13996辆。
3、日产西玛官方指导价：248-278万，可以下载一些汽车相关的APP了解一下。
