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飘了?动辄七八十万,国产车越来越贵
之所以有这句话的诞生，是因为现在越来越多的国产新能源车入市，价格都比肩奔驰宝马奥迪，甚至比奔驰E级，宝马5系，A6L还要贵，动辄四五十万，甚至上百万。
无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终168万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。
您觉得国产车的价格越来越贵，合资车的价格越来越便宜，这种想法可能是有些以偏概全。国产车的售价确实是在不断地增加，可是增加的不只是价格这一个单一的方面，同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。
国产车越来越贵，是因为车在变好 总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。
先说说国产车卖的贵的原因。一方面是国产和合资之间的差距不断缩小，以前实力不行，只能靠降价来弥补产品力不足，现在实力上来了，优惠自然可以收窄一些。
所以，自主品牌越来越贵肯定是有原因的。总的来说，合资品牌价格逐渐下降的主要原因在于自主品牌的崛起，给了消费者更多的选择，迫使合资品牌价格持续下降。
比亚迪推出售价高达百万的高端子品牌
1、比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌仰望于2022年11月8日正式发布，该品牌由比亚迪100%持股，其将目光瞄准百万级市场。
2、比亚迪刚刚发布百万级豪华品牌仰望不久，它的小弟“全新F品牌”就来了。新品牌在比亚迪集团体系内定位介于腾势与仰望之间，将是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。
3、作为比亚迪旗下全新高端豪华品牌，仰望U8和仰望U9无疑成为了2023上海车展关注度最高的新车，甚至参观人群一直排队到了场馆外，毕竟随着仰望U8公布预售价为108万元后，新车也成为了自主品牌首款百万级新能源车。
4、比亚迪汽车计划发百万元价位全新独立品牌。首先我们可以看到比亚迪持股90%的腾势品牌推出了D9创世限量版车型，而且最值得进行关注的是这款车型的售价高达66万元。
5、在彻底告别燃油车之后，比亚迪用王朝系列和海洋王系列打入30万以下价位市场，用腾势作为冲击30-50万价格区间的选手，而仰望是比亚迪全新高端品牌，目光瞄准80-100万甚至更高的售价区间，这是比亚迪品牌“向上”的重要一步。
6、当然不会啦，如果单价超出100万的话，那么性价比是非常低的。
腾势新车规划曝光,未来3年还有7款新车,最高卖80万
1、由此可见，腾势汽车的战略布局很明确，就是聚集于30万级以上市场，且从腾势D腾势N7上市以后的表现来看，完全经得起市场的考验和推敲。
2、因此未来比亚迪想提升销量，除了王朝和海洋系列之外，最大的增量无疑就来自腾势汽车。腾势汽车自独立以来，凭借首款车型腾势D9已经打响了名气。
3、最近，腾势就公布了旗下产品规划，除了已经上市的MPV腾势D9和纯电中型SUV腾势N7之外，另外还有5款产品，包括2款SUV和3款轿车，价格区间覆盖30-80万元。
4、动力方面，腾势N7或将仅提供一种容量的电池组，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，同样支持双枪快充技术。
比亚迪仰望U8亮相粤港澳车展,国产越野豪车要崛起了?
1、动力部分，仰望U8四个车轮配有独立电机，最大功率也将超过1100马力，让这台3吨多重的庞然大物也能实现6秒的零百加速，轻松跻身“三秒俱乐部”。
2、百万豪车成焦点，仰望UU9粤港澳车展赚足眼球 作为目前最贵的“比亚迪”，仰望UU9凭其前所未有的性能和体验，在此次参展的千余款车型中备受关注。
3、在今年4月份的上海车展上，仰望U8就已经亮相并公布了预售价，新车一共有豪华版和越野玩家版两个版本，预售价均为108万元。
4、科技方面的配置，仰望U8最多有38个高精度感知原件，包括3颗96线激光雷达。越野玩家版提供了卫星电话通信和车载无人机以及夜视系统。在智能驾驶和越野方面会有所提升。当然无人机套件为选装部分。
5、强大气场与智能豪华 仰望U8已在此前的上海车展预售，预售价108万元，并给出了品质无忧、诚挚守护、联动随行、臻享专属四大预售权益，而此次粤港澳车展，仰望延续了这四大预售权益。
