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阻尼减震器工作原理是什么?
阻尼减震器的基本原理好似一个人坐到摇船上，向船摇晃的相反方向移动身体来保证平衡。
其运作原理就像身处摇晃小船上的人，将身体朝小船晃动的反方向移动，来取得平衡。
由于外力仍然作用在弹簧上，所以弹簧弹起来以后还会下降，但下降的幅度减小了，弹簧就是这样的一上一下的往复运动，但幅度在逐渐的减小，直至趋于零（也就是弹簧停留在某个位置不动了），这就是阻尼弹簧减震器的原理。
机械能转变为电能的过程中，由磁电效应产生阻尼，家用电度表中阻尼结构实质上就是机械能与电能的转换器，它产生的磁电效应可以称之为涡流阻尼。
汽车减震器原理
其工作原理是当车架(或车身)与车轴之间有同比运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。
汽车减震器工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
汽车避震器工作原理：减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
减震器的工作原理是：弹性元件受冲击产生震动。减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
减震器的工作原理是什么?
1、汽车减震器工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
2、你好 减震器是用来抑制弹簧在减震后恢复时产生的冲击和来自路面的冲击。广泛应用于汽车上，以加速车架和车身的减震，提高汽车的乘坐舒适性。
3、它们的工作原理是，当车架(或车身)与车轴因振动而相对运动时，减震器内的活塞上下运动，减震器腔内的油液通过不同的孔反复从一个腔流向另一个腔。
4、汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。
减振器的作用和工作原理是什么?
1、减震器的作用原理：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。
2、它主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。虽然吸震弹簧可以过滤震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配。
3、而减震器的主要作用，就是为了抑制减震弹簧在吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为车辆提供更佳的驾驶平顺性。
