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天浪SR和小绵羊SR是不是集气在L3,L2比初级慢啊
1、当然是天浪SR了 天浪SR直线抓地和双加速的速度比棉花SR慢3KM左右，L1双加速是284，L2是279，弯道在123上下，韩服的莱奇SR在L3中加速能达到282。
2、个人认为要跑到46到48左右吧 车比较重要：现在一般用天浪SR，在L2频道 ，不知道楼主是什么车？如果是棉花X9或游侠SR就比天浪慢个1-3秒赛道不同会不同，高速是块一秒多点。
3、国服（暂无）韩服：初级：抓地201 加速264 L3：抓地215 加速283 L2：抓地229 加速302 L3弯道120 以速度比较： 天浪SR(国服叫法，韩服莱奇SR)与风刃SR同一点放加速，莱奇SR明显较慢。
4、天浪SR与风刃SR同一点放加速，天浪SR明显较慢。
5、两辆车速度相差不大，聚气速度一样！都是超BT的。 但蔷薇车身更小，更轻便`` 但天浪外观又比蔷薇要好看。 所以LZ要是喜欢外观的话，买天浪比较好。 虽然蔷薇是无限制。 可1年后，SR肯定被淘汰了。
风刃sr和小绵羊sr
不过现在已经是Z7时代了，除了等离子EXT和风刃以外，就没有必要在其它SR系列车上进行买卖。小绵羊SR就更不用说了，不如把钱花在棉花糖Z7身上吧。
风刃：妖狐舞扇卷出风刃攻击一名敌人，对其造成攻击100%(125%)的伤害。聚气：妖狐每造成一次伤害，得到一层聚气效果，每层聚气效果可增加妖狐2%(6%)的攻击，最多叠加5层。
您说的如果是SR级别的摩托车，风刃SR，夜莺SR，猎鹰SR，小绵羊SR，天浪SR。如果是没有改装过的话，那就是风刃SR最快的，也是漂移最稳的！具体要看你改装过的属性。
blade.小绵羊Z7。十一届联赛只比十二届少了等离子EXV 和小绵羊Z7，因为当时还没出。冠军文浩俊用的四款车是等离子EXT.风刃SR.strom blade .莱奇SR.九届联赛和十届联赛用的都是莱奇SR。冰山破碎那张图使用小绵羊SR。
推荐指数：★★★妖狐弹射类型：反射技能效果：(普攻)向前射出一道短距离的风刃(大招)朝指定方向射出大型风刃，有机率连续攻击。
后面章节索尼克就可以用他晕一次，不然索尼克躲后排第一回合平A挂个崩坏buff，第二回合一个风刃脚绝对把肉都秒了。
小绵羊sr和天浪sr的数据
小绵羊SR的加速变形比较简洁，但加速时组合成的粉红色心型火焰应该会吸引部分女性玩家，有情侣的同学不妨试试。而且其特有的粉红仪表盘，也是一个亮点所在。
游侠sr、飓风sr和棉花糖SRX-9，是至今为止国服中最好的车（简称“三巨头”）。
天浪SR直线抓地和双加速的速度比棉花SR慢3KM左右，L1双加速是284，L2是279，弯道在123上下，韩服的莱奇SR在L3中加速能达到282。
天浪sr对抗，稳定，速度，价格都是目前首屈一指的车子。作为跑跑卡丁车首款SR级别的摩托车，天浪SR单从数据上看，并没有什么突出，反而很多人认为很垃圾，但是数据上没法反映一流的集气速度，出色的手感以及华丽的稳定性。
天浪SR和小绵羊SR哪个好、分析下
1、都是超BT的。 但蔷薇车身更小，更轻便`` 但天浪外观又比蔷薇要好看。 所以LZ要是喜欢外观的话，买天浪比较好。 虽然蔷薇是无限制。 可1年后，SR肯定被淘汰了。
2、天浪sr对抗，稳定，速度，价格都是目前首屈一指的车子。作为跑跑卡丁车首款SR级别的摩托车，天浪SR单从数据上看，并没有什么突出，反而很多人认为很垃圾，但是数据上没法反映一流的集气速度，出色的手感以及华丽的稳定性。
3、SR，这车以其出色的速度、过弯和集气在HF显赫一时。但是这车有不足几点之处，就是稳定性差，手感怪异，不容易上手，适应能力也不好。但是让高手开，时间长了，熟悉了以后驰骋在赛道上也是相当恐怖的。再说尖峰。
4、天浪SR直线抓地和双加速的速度比棉花SR慢3KM左右，L1双加速是284，L2是279，弯道在123上下，韩服的莱奇SR在L3中加速能达到282。
5、小绵羊SR的风格是卡丁车中较为少有。这辆车应该算是天浪SR的翻版，直线和弯道速度都不及天浪SR。重量跟天浪SR差不多，如果有了天浪SR没必要购买小绵羊SR。如果你钱多没的砸的话，要买就买吧。
跑跑卡丁车价目表
1、跑跑卡丁车月神降临价格预计为300到400。【阿特密斯价格】。价格：300到400。上线时间：10月29日 在10月29日的时候，阿特密斯这辆九代端游王者车，将会在手游与玩家们见面。这款车算是一代人的经典回忆。
2、人物奖励：个人赛：经验10%，金币10%组队赛：经验10%，金币10%人物价格：7天：800金币30天：1500金币 蓝蓝是一位浪漫派车手。
3、抽取赛车和尾翼，需要360个钥匙，即10800电池，随车赠送角色、护目镜和气球，以及若干卷轴。花费400个钥匙，必得车辆皮肤流光，即需额外花费1200电池使用40个钥匙获得流光皮肤。当然，在使用360个钥匙期间，有较低概率获得流光。
