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本田cbr250跑车19期和22期的区别
1、我个人认为22比19更漂亮，整体来看两者之间区别不大，但从一些细节来看，例如车身的高度，宽度，包括轮胎大小和扁平比等，22的车身比例更加完美，也是CBR250rr在历史上可以称为最为经典和销量最为火爆的一款车型。
2、CBR250这个摩托车已经有十几年的历史了，发动机动过是肯定的了，（散件走私过来在碣石组装）如何区分几期‘19期的前轮是单碟刹。22期的是双碟刹。
3、年代生产的29。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。
4、不通用。本田CBR25019期和22期的电气系统、连接接口、数据传输协议不同，仪表盘无法兼容，不通用。
5、期是九十年代生产。19期与22期外观上的区别：MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。MC22是多边形车架，MC19是直角车架。MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。
GW250和本田的旧款CBR250跑车友什么区别
GW250，水冷电喷直列双缸，25马力，国内正当产销。CBR250RR，水冷直列四缸，化油器供油，40马力，停产于2001年。CBR250R，水冷顶置四气门单缸发动机，26马力，东南亚正当产（泰国、印度）。
但性能方面这三款车型在同排量中算不上出类拔萃，不管是跑车，还是休旅车，亦或者是街车，都和它们各自的车型定位有那么一点的差距。
CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。
最大的区别就是最早的GW250用的日本IRC的RX-01轮胎，而后来的GW250用的是国产正新。
当年的CBR250是40匹马力，现款CBR600RR是120马力，所以CBR250RR早早就停产淘汰了。现款CBR250R是变款街车，它不是跑车，跑车后缀是RR，这款单缸街车新车价格，包括CBR500R，只有CBR600RR的三分之一和一半。
CBR250的其他类型
全新跑车CBR250R是Honda在2010年10月宣布推出 ，是一台全球策略性电单车型号，供予入门新手选购。CBR250R重生的口号是Sport Quarter for One World。一款产品可以供应予全球市场使用，可以看到Honda对CBR250R的寄望有多大。
CBR250FORUMC14这车是CBR250的老前辈，同年CBR400的翻版，本田250直列四缸第一台高速发动机。车身是NK车型的半包式车身，前后座椅一体式，主把手，长方形单大灯。
CBR也代表本田的直列发动机超级运动摩托车。常见的代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。VFR、RVF、VT、VTR这是最好理解的。VFR代表本田的V型四缸发动机超级运动摩托车，而RVF只是VFR的改进版。
例如，CBR250RR命名为MC22。本田早期生产的摩托车没有固定的命名规则，比如本田最初生产的“A”、“B”、“C”车和“梦想”、“超级崽”车。
新款本田CBR250RR全球发布
本田CBR250RR（2020）已经在全球发布。新款摩托车的造型灵感来自于最近推出的CBR1000RR-R。CBR250RR由一台新的250毫升发动机驱动，产生40.5马力。新摩托车还配备了滑靴离合器。CBR250RR具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。
本田cbr250rr国内没有卖。最新2021款本田CBR250RR经过升级后于7月31日在日本率先上市。虽然仍然无法确定本田CBR250RR是否引进中国大陆市场但是最新CBR250RR-SP升版本已在中国香港上市。
本田超级小钢炮CBR250RR刚刚在日本完成2021款更新，印尼的合资车企AHM也发布了新款CBR250RR的上市信息，除了同步三色花和红黑撞色版本之外，还推出了一个Garuda x Samurai“武士”形象的特别版，用以纪念印尼独立日的特殊含义。
