本文目录一览：

• 1、911代号冷知识,不知道911的代号别说是保时捷车迷!
• 2、保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
• 3、保时捷以豪著称,那911为什么只能算是入门款?
• 4、为什么保时捷911这款车这么经典?
• 5、保时捷911是超跑么
• 6、保时捷911为什么叫卡雷拉

911代号冷知识,不知道911的代号别说是保时捷车迷!

保时捷911于1964年首次上市，继首款356之后开发的911，用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来，出现在法兰克福车展上。但众所周知，原来的名字不是911，而是901。

-997-991-992的顺序。数字代表底盘代码。比如991就是目前在售的911的底盘代号。以下是相关介绍：保时捷911：保时捷911是德国保时捷公司生产的一款跑车。费迪南德亚历山大保时捷设计的作品。

【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。

保时捷911底盘代码是991。保时捷911是一款跑车。保时捷911简介：1963年，保时捷911首次在法兰克福车展上展出。

保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)

的版本很多，划分成几块之后可以有各种组合搭配。性能方面：无后缀＜4＜S＜4S＜GTS＜4 GTS＜GT3≈turbo＜GT3 RS≈turbo S＜GT2 RS。

保时捷911的分类：保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

保时捷以豪著称,那911为什么只能算是入门款?

1、卡曼和911都是保时捷的家族式前脸，不宜区分。但卡曼是两门两座硬顶的跑车，911是两门四座的，有敞篷的，也有硬顶的，看座位数也能区。还有就是卡曼的排气管在中间，就像458那样，911是在两边。

2、Carrera T重量仅为1531kg，是911车型系列中配备入门级发动机的最轻车型。除减少隔音和隔热材料外，轻量化的隔音玻璃和电池也减少了更多重量。新车还可选装Carrera T内饰组件，并额外获得对比色风格的板岩灰或蜥蜴绿安全带。

3、价格定位：911T相对于其他911车型来说，价格相对较低。这是因为911T定位于入门级车型，旨在吸引更多的消费者进入保时捷911系列。需要注意的是，随着不同年款和特殊版型的推出，911T和911之间的区别可能会有所变化。

4、虽然很贵，但很实际。Macan和718的价格并不高，工人阶级似乎能够买到足够的。当然，这些车型都是面向主流市场的，而说到最能代表保时捷品牌的车型，我们都可以这么说911。

为什么保时捷911这款车这么经典?

因为后置，所以车里空间就很多，这就能有经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。

因为保时捷911这一款车，无论是从性能还是动力系统上来说，都是保时捷一系列车中的佼佼者。另外，它的时速也是能很快的提速上来。更有很好的隔音系统，和流畅的外形设计。

首先，从示范性和权威性来看，保时捷911是唯一一款采用后驱和后驱驱动超过55年的车型，同时也保证了其出色的机械性能。在纽伯格贝林环路的全速排名中，911位列前十。保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。

能成为经典，最主要的原因就是传承。50年时间，7代车型，不管外观还是内饰，设计越来越现代，但风格始终没有变，蛙眼，肥臀，后置后驱水平对置6缸发动机，都已经成为了911的标志。

你对他挑出的每一个缺点都有可能成为他的优点，因为他的缺点便是优点，优点便是缺点。（尼玛，这是啥话，听不懂，反正记住保时捷911是经典就行了。

使得保时捷911在不是很大的空间下，也能营造出来比较出色的空间，这一点在用户使用上能够获得非常好的评价，“注意只是在跑车里面”。之所以保时捷能够成为如今的经典，与它的历史与文化是绝对密不可分的。

保时捷911是超跑么

不算。保时捷911起价14万美元(约121万元人民币)达不到价格标准。超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。

不能算超跑，但是 保时捷911 （ 查成交价 | 车型详解 ）一定是最出色的跑车。911一代代传承下来，情怀也就这样越来越厚，这也是粉丝选择这辆车的原因。保时捷 911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。

虽然百科在我心中并不具备什么权威性，但至少在这个问题上我们的结果是一致的。我也认为，保时捷911并不算超跑。

是保时捷旗下的一款跑车，这是一款发动机后置的跑车。911全系都使用了水平对置发动机，这是一种结构比较特别的发动机。水平对置发动机的汽缸是水平的，这种发动机的重心更低，使用这种发动机可以降低整车重心。

毫无疑问，是的！保时捷911通常可以视为超跑。

保时捷911为什么叫卡雷拉

1、carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。

2、carrera，中文译名卡雷拉，是保时捷911的名字，属于保时捷品牌。

3、Carrera——“911 卡雷拉”Carrera源自西班牙语，代表着热情、冒险和英雄主义，这也代表了保时捷自身，为汽车发烧友提供类似赛车的动力和稳定性。

4、保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

5、保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera卡雷拉是911的后驱基础版本，带有S后缀的是高性能版本，带有数字4后缀的。