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赛拉图欧风的介绍
1、赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。
2、从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。
3、一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。后排坐三人不挤。我朋友坐过几次，每次都说比他的波罗宽大，很羡慕。后备厢欧风也明显大于波罗，能装大件物品，更实用。二是内饰。
4、赛拉图欧风采用起亚的6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000转/分后，才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。
5、由于年代比较久。赛拉图欧风是起亚的国产车厂起亚于2008年推出的一款紧凑型两厢轿车，是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型，由于年代比较久，所以售卖的比较便宜。
赛拉图质量油耗怎么样
赛拉图的百公里平均油耗为：6L手动版的平均油耗为6L/100km， 6L自动版的平均油耗为3L/100km，8L手动版的平均油耗为9L/100km，而8L自动版的平均油耗则为13L/100km。
赛拉图综合性价比不错，尤其是其安全性和油耗值得称道，个人认为比别克凯越要实惠。
赛拉图虽然搭载CVVT技术，但本身的发动机性能和车子自重影响了它的油耗。综合油耗应该在9升左右。市区油耗一般会在10-11升左右，郊区8升左右，高速120迈左右油耗应该在7升以上。
起亚赛拉图欧风和现代I30哪个更值得买?
1、欧风实际是赛拉图的两厢版，中规中矩，相较之下个人认为还是i30好点，是新车，并且设计技术上不错，就是价格贵了。
2、从前面看，感觉I30好看些；从侧面看，欧风好像耐看些；从后面看，I30的屁股远没有欧风的好看；一个是现代，一个是起亚，血统差不多，性能上应该没什么大的区别。看个人喜好。价格上是欧风强。
3、刚巧我也打算买这部车呢，最近为它做足了功课，想着等到国庆节促销就下手呢我来尝试回答一下你的问题首先，北京现代i30，源自现代汽车专为欧洲消费者全新打造的i品牌系列产品，也是现代汽车在德国法兰克福设计中心设计的。
4、然而，这并不意味着现代i30没有市场。对于一些寻求具有欧洲设计的汽车的消费者来说，现代i30可能仍然是一个不错的选择。
5、值得。2011年的现代I30二手车，属于一款非常紧凑的家用代步车，质量可靠技术成熟。
6、因此i30低配的手动舒享型和自动舒享型，还是比较值得购买的。 不过对于，刚刚在国内进入两厢车市场的现代来说，一个更厚道的起步价无疑可以给消费者一个更好的印象。
请教起亚赛拉图欧风有哪些颜色啊?
银 灰 色：推荐指数：★★★ 经典永恒实用色，一般第一次买车的人都会喜欢买这个颜色。路上跑的也最多。所以最没个性了，最大优点耐脏，二周不洗没事。颜色浅也增加安全系数。
目前，赛拉图欧风为其所属系列下的最新车系。 外观 两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格线条造型饱满。从车尾的表现形式可以看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。
种。根据查询相关公开信息显示，该款车有透明白、钻石银、翡翠金、运动蓝、深海蓝、经典红以及檀木黑这七种颜色可供选择。
几种颜色.透明白，丝光棕，宝石蓝，檀木黑，经典红，运动蓝，亮银色。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。
没有。东风悦动起亚推出了2012款赛拉图，但由于当时新车发布数量太多，这款2012款赛拉图悲情的几乎被人们所遗忘。2012款东风悦达起亚赛拉图。2012年上牌，6排量手动挡，只有一种米色，没有白色的，新车落地当时10万出头。
款起亚赛拉图的灰色是银灰色。11款起亚赛拉图银灰色的赛拉图在每个型号都有售卖。起亚赛拉图的荣誉：诞生于起亚的中级轿车赛拉图(Cerato)，在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。
赛拉图标准配置的怎么样?
1、缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能。
2、性能 起亚赛拉图搭载了6L发动机，最大功率可达112马力，百公里加速仅需9秒，拥有良好的动力表现，在市区行驶和高速行驶时表现优异。同时，它还配备了6速双离合变速箱，换挡稳定，操控感十足。
3、赛拉图的内部空间宽敞，乘坐起来十分舒适。它的后排空间可容纳三个乘客，而且它的配置也十分齐全，比如多功能方向盘，全车倒车雷达等等，这些都能够带给车主更多的乘坐体验。
赛拉图欧风的动力操控及数据测试
1、赛拉图欧风采用起亚的6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000转/分后，才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。
2、这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。
3、在我国，从千里马，锐欧，赛拉图，和狮跑以及新推出的福瑞迪，你可以去消费者的论坛上看看，反响都很不错。而且，拿锐欧比雅绅特，赛拉图比伊兰特，狮跑比圣达菲；相比同为韩系车的“现代”，“起亚”会更省油。
4、从操控性能讲，韩车是越来越好。2005CCTV年度车大奖赛，赛拉图和骐达、福克斯、凯越比，综合技术性能完胜。
5、赛拉图拥有大气的外观，简易的操控，是一款定价合理，非常适于城市使用的紧凑型车；整体来看，赛拉图的口碑印象不错。
6、我是欧风的车主，开了大概快来2年了，这车空间是第一大优点，A级车的空间。我是手动1。6的 100公里7。5个字 我测试了一次0-100加速~因为操作的原因测试出来是13秒。
