本文目录一览：

• 1、最后的坚守,宝马330i购车用车小结,也许这才是你该有的样子!
• 2、宝马330li轴距多长
• 3、宝马330i中控按钮图解,宝马330i车内按键功能说明
• 4、试驾宝马330i,想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了!
• 5、宝马330lim运动曜夜版怎么样
• 6、宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?

最后的坚守,宝马330i购车用车小结,也许这才是你该有的样子!

1、各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2、总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。

3、试驾过F底盘的4系430i GC，感觉操控真的是比G20 330i犀利很多，只不过430的轮胎扁平比让人开的时候经常担心防爆胎鼓包的问题，毕竟19英寸的轮毂(这也是当初我选配时没有加6000多元选19英寸轮毂的原因之一。

4、当我刚接手这辆330i后，正好赶上环路事故导致的拥堵。在这种低速走走停停的工况下，拉扯和顿挫感实在扰人，这种表现和上个时代的双离合变速箱半斤八两。

宝马330li轴距多长

1、宝马330li的轴距为2961毫米（mm），这一款车的长宽高分别是4829毫米（mm），1827毫米（mm），1463毫米（mm）。宝马330li是宝马旗下的一辆中型汽车，尾标为li的车款是长轴距版，长轴距版车款是国产版。

2、宝马330li的轴距为2961毫米，这款车的长宽高分别是4829毫米，1827毫米，1463毫米。宝马330li是宝马旗下的一款中型轿车，尾标为li的车型是长轴距版，长轴距版车型是国产版。

3、米。根据查询汽车江湖显示，宝马330Li是一款豪华轿车，车长为84米，轴距为2米81。

4、宝马3系标轴版320i/330i车型长宽高分别为4719*1827*1459mm，其轴距为2851mm。而宝马3系长轴版320Li/330Li车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距则为2961mm。

宝马330i中控按钮图解,宝马330i车内按键功能说明

(1)中央控制按钮 车身电子稳定系统(ESP)系统默认开启，雨雪等湿滑路面除外。一般不建议关闭。停车雷达/图像 通过图像和警报声提醒周围的障碍物。盲区警告系统(BSW)如果车辆后方盲区有另一辆车，后视镜会闪烁提醒车主。

宝马330i中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键 车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。 驻车雷达/影像 通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。

宝马330i定速巡航按键使用图解 ①CANCEL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RESUME键。②通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。

试驾宝马330i,想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了!

i在激烈驾驶时的体验和乐趣是无法和330i相提并论的，日常开换挡也不够舒适，总觉得很尴尬。我虽然不是个bimmer，但是在330i的性能和乐趣面前，日常代步时的换挡拉扯感是可以忍受的。

如果说全新宝马3系整体设计感出众的话，那么宝马330i无疑是颜值爆表了。运动曜夜套装从车头到车尾都持续提升战斗力，不仅看上去运动犀利，同时也更为个性。同样的运动格调，宝马330i就是那么抢眼。

总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。

这台330i具备不错的操控功底。但当我试驾过之后，就会发现数据虽然不错，但它的本质还是更多比重偏向于舒适性，接下来详细介绍。

宝马330lim运动曜夜版怎么样

特别是搭载了M运动曜夜套装的330Li车型在外观上要显得运动性更加强。前唇的突出以及两侧扩散器的设计都让它的运动感十足。3系在车身侧面的设计也依然很流畅，线条感十足，腰线的设计能很好的勾勒出消费者所需要的动感的感觉。

动力版本推荐购买330i M运动曜夜套装 作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有。

宝马330i M运动曜夜套装版在外观方面，与325i M运动曜夜套装版是没有什么区别的，同样都是运动套件上身，很吸引人眼球。

宝马330im运动曜夜版试驾舒适性很不错，它的性能：这款330iM运动曜夜版并非加长版本，它的车身长度是4米65，轴距是2米81，虽然不如加长版那么夸张的后排，但家用是完全足够的。

随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场，之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。

就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。

宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?

总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。

之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。

330i性能绝对没个说，记得好象是258马力，电动折叠硬顶。