本文目录一览：
- 1、戈恩(日产汽车前CEO被逮捕的国际财团大戏)
- 2、戈恩逃离日本!日系车企大佬到底做了啥?
- 3、卡洛斯?戈恩大逃亡:摆脱日本警察,人已到黎巴嫩
- 4、日产汽车前CEO戈恩事件,背后揭示了什么?
- 5、日产CEO下课,西川广人下课的根本原因是什么?
- 6、合资车企变天了!换帅、裁员接连而至
戈恩(日产汽车前CEO被逮捕的国际财团大戏)
1、作为日产汽车的前CEO和雷诺-日产-三菱联盟的主要推动者，戈恩的突然被捕引发了一场国际财团大戏。本文将从戈恩的崛起开始，逐步分析他的被捕事件以及对于日产汽车和全球汽车业的影响。
2、全世界、甚至连戈恩本人对日本法院没有使用电子监控手镯等定位工具而感到震惊，这是法国、美国等发达国家常用的基本手段，戈恩在申请保释时也明示了愿意接受这一工具，但由于这种方式在日本不常被采用，所以法院没有将其作为保释的条件。
3、日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在日本被捕后的这一年，离开了戈恩的联盟深陷于艰难困苦中。 戈恩在日产汽车和雷诺集团的继任者也分别被取代，两家公司利润双双大幅下滑。期间，雷诺集团试图与菲克集团合并，但以失败告终。
4、否认指控。戈恩表示，“所有的一切都是密谋、阴谋和构陷的产物”，“日本司法体系中存在一些错误，从一开始我就不应该被逮捕。” 揭露阴谋。戈恩认为，“日产不希望一个法国人指手画脚，所以要把我赶走”。
5、戈恩曾经是日产汽车的前董事长，后来由于对公司财务的瞒报以及挪用公司资金而被法院指控且逮捕，而此次日本对个人发布逮捕令，主要是由于戈恩当时正处于保释状态，却私自的引渡到国外。
6、新年前夕，日产 汽车 前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）从日本回到黎巴嫩老家过年，并在遥远的中东向日本司法制度致以了「崇高」的问候。
戈恩逃离日本!日系车企大佬到底做了啥?
1、从日本弃保潜逃至黎巴嫩两天后，戈恩表示将于8日在贝鲁特举行记者会。届时，关于此次案件的更多细节将有望从这场发布会中透露出来。不管这样的剧情是否属实，但戈恩真的逃离了日本，尽管那一亿的保释金没了，但恢复了自由。
2、近日，据报道说保释期间的前日产董事长卡洛斯·戈恩上演胜利大逃亡，从东京经由大阪、伊斯坦布尔逃往黎巴嫩首都贝鲁特。网络上都说日本的安保制度出现了大的漏洞，日本 *** 新年伊始颜面尽失。
3、帮其逃离的乐团甘冒如此之险在我看来无非是两个原因，第一个为了钱，卡洛斯·戈恩作为前日产汽车的董事长肯定是不会缺钱的，帮助他逃离的乐团肯定能得到丰厚的报酬。
4、年的最后一天，戈恩“胜利大逃亡”的劲爆消息，让他过去亲手经营的日产-雷诺联盟蒙受巨大损失。日产-雷诺两家公司，成为2019年股价表现最差的跨国车企，分别下跌了23%和28%。
5、土耳其私人飞机运营商MNG Jet表示，戈恩涉嫌非法使用其两架飞机逃离日本，一名员工伪造了租赁记录，将戈恩的名字从记录中隐去。MNG Jet表示，已对这一事件提起了刑事诉讼。
6、戈恩：目前日本已经向国际刑警发出了通缉令，我现在也在和我的律师沟通，能不能把这个事件变成一个政治事件来进行解释和辩护。我并不认为在黎巴嫩自己是一个犯人，在这边我可以做自己任何想做的事情。
卡洛斯?戈恩大逃亡:摆脱日本警察,人已到黎巴嫩
1、大家还沉浸在新年喜悦之中时，新年的第一天车圈就爆出一条令人耳目惊叹的大瓜——前日产CEO卡洛斯·戈恩从日本潜逃，引来了金融界、汽车界、新闻界等多方关注。
2、备受全球关注的汽车业金融犯罪案的嫌疑人，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩在一份声明中证实他人已在黎巴嫩，并表示“不再被日本司法系统操纵，被认定有罪、歧视猖獗、基本人权被剥夺的情况所挟持”。 1月1日，“这是我人生中最好的礼物。
3、当戈恩成功“出逃”后，国际上也掀起了不小的风浪，而日方的司法和安保系统竟然对此毫不知情。据媒体报道，2019年12月31日，戈恩通过负责自身外宣事务的法国企业发表声明，称已经离开日本抵达黎巴嫩。
日产汽车前CEO戈恩事件,背后揭示了什么?
长期以来，戈恩否认了针对他的财务不当行为指控，他一直表示，自己所做的是为了防止雷诺与日产这两家车企更深入的整合。戈恩在2019年12月被保释后，在一位前美国陆军特种部队成员的帮助下逃离东京，之后一直留在黎巴嫩贝鲁特。
英国《金融时报》援引了解详情的相关人士进行了报道，早在一年前，黎巴嫩法务省就要求日方引渡戈恩，以使其在黎巴嫩国内接受审判，但日本并未回应，此后，外交部也一直要求日本方面引渡戈恩。
戈恩表示，“在雷诺董事会上，法国政府希望提高雷诺在日产的股权和持股比例，日方并不开心，日产的领导层不愿意接受这样的事实。日产这边觉得如果他们不想有法国人指手划脚，最好的方法就是把我赶走。
日产CEO下课,西川广人下课的根本原因是什么?
1、西川广人突然下课的真正原因，外界普遍认为是近期对其薪水的调查，日产汽车的审计人员发现，在2013年的时候，西川广人等高管违规通过股票增值权，获得了约4700万日元的报酬。
2、一方面，戈恩显然存在一定“财务不当行为”，不过这也成为日产“击垮”戈恩的“阴谋放大论”武器；另一方面，对于上述种种控诉产生的缘由，西川广人也许可以给予“答案”。
3、其次，西川广人是对雷诺有抱怨情绪的人物之一，且和穆诺兹经常意见分歧导致不和。
4、另外，建议戈恩下台的不只是日产的西川广人，还有随后发声的三菱汽车。那么，这究竟是不是一场阴谋？我们目前还不能定性，或许永远也无法定性，但可以肯定的是戈恩触犯了太多人的利益。
5、而对于日产来说，在戈恩离场之后，颇为戏剧性一幕的是，作为扳倒戈恩的“反腐先锋”，2019年9月16日，西川广人因涉嫌隐瞒薪酬正式“下课”。
6、西川广人在新闻发布会上表情凝重地说：戈恩的行为，难以原谅。 10个月后，讽刺的一幕出现。2019年9月，昔日的“反贪大将”西川广人下台，原因同样是财务不当。
合资车企变天了!换帅、裁员接连而至
此外，销量前五车企中，中国品牌车企占据四席，仅一汽-大众位列第二名。受到销量不振影响，合资车企纷纷开启大幅调整，包括集中换帅和多年未见的裁员。
根据德国媒体Automobilwoche消息，因为中国市场业务表现不佳，尤其是电动车ID.家族销量不及预期等原因，大众汽车集团计划更换中国业务负责人，冯思翰将于2022年2月1日卸任。 冯思翰在采访中这样回应传闻：“我会离开中国吗？这个答案是肯定的。
在此前两篇冷门车企财报特辑中，笔者曾向大家介绍了雷诺、铃木、Stellantis以及三菱汽车在过去一年全球车市中的表现，它们基本不依赖中国市场，甚至抛开中国大陆市场后，反倒是能赚取更多的利益。
整个一季度，全球车市冰封之际，车企们早就降薪、裁员、停产，上演年度比惨大戏。
