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2014款马自达6中控按键功能
马自达6 中控按键功能有空调开关键、后视镜电动收折键、背光仪表、AUX接口、收音机等功能。 马自达 6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。
马自达6车内按钮主要分布在中控台及方向盘上，中控台下方第一行按键主要用于控制空调系统，下方左侧按键主要用于控制主驾驶室空调及导航系统，右侧的按键则是控制副驾驶室空调温度和中控屏设定等。
马自达6中控按钮功能介绍：马自达6旋钮设计有自动空调节，操作相对简单。屏幕可以显示收音机等功能，分辨率好，显示清晰。中控分区明显，不易误操作。过窄路时，可以电动折叠后视镜，避免划伤。红色背光仪表，显示清晰，读数方便。
马自达6 面板按钮功能有：内/外循环、温区同步、驻车雷达/影像、自动驻车、自动启停、车身电子稳定系统（ ES P）、音量调节按键、危险警报灯、驾驶辅助系统等。
2014款马自达6总烧功放是啥原因
1、微调电阻变质：在一些使用时间较长的功放中，因功放电路中微调工作点(静态电流、中点电压)的可调电阻触点氧化、接触不良而导致烧毁功放管的例子也不少见。
2、可能是电压不稳定；有些电器的瞬间电流过大；电路中有漏电情况；你用的保险丝规格不对；当你同时使用感性或容器等功率因素较zhidao低的电器（如空调、微波炉、洗衣机等）时可能导致短时间电流过大。
3、电压不稳定；某些电器瞬间电流过大；电路中存在漏电情况；使用了不适合的保险丝规格；同时使用功率因素较低的电器（如空调、微波炉、洗衣机等）可能导致短时间电流过大。
4、自激：因自激而烧毁功放管的现象较常见。自激中，高频自激又占较高比例。线路布局不合理、接地点设计不当、功放前后级的频响过宽等均是引发自激的因素。有一些功放在高音调至最大时，末级功放管极易产生自激烧毁。
14款和12款马自达6区别
1、采用引擎不同。2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典0L引擎，2014款马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 0引擎。配置不同。
2、根据查询，区别查车的型号款式的方法如下：在发动机舱的里面的铭牌上有生产日期。在车辆驾驶室或者副驾驶门缝周边的铭牌上面写着汽车的品牌、型号、生产日期。前挡风玻璃下面的车架号的第十位就是汽车的生产日期。
3、是的，12款马自达6配备了ABS（防抱死制动系统）。ABS是一种车辆安全技术，它能够在紧急制动时防止车轮被锁死，保持车辆的操控性和稳定性。通过传感器监测车轮的速度，ABS系统能够实时调节制动压力，使车轮保持旋转并避免打滑。
4、气囊配置不同、中控台不同、方向盘不同。根据查询结果显示，2014款马自达6于2015款马自达6有三点不同：2014款马自达6只配备了主副驾驶的安全气囊，而2015款马自达6增加了前后排头部气囊于前排侧气囊。
5、马自达公司对底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
6、年生产的马自达6质量好。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。
14年马六高速每100公里8升油正常吗
1、正常情况下0的马自达6，市区开9升多，不到10升。马六0搭配0排量的发动机，在城市路况情况下，汽车百公里耗油为8至9个油。
2、百公里8个油属于正常水平。但具体要看车型、排量及发动机系统还需要考虑行驶的路段。如果是微型车或小型车那么8个油是油耗偏大的水平。如果是家用轿车那么这属于正常水平。如果是中型车8个油耗算很低。
3、如果是综合路况，小车百公里油耗8升基本正常。当然，还要考虑是什么车、排气量多大、驾驶习惯等各种原因。计算油耗相对比较准确的方法：加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。
4、一般油耗多少算正常，这要根据车型、汽车的节油技术、具体工况而定，毕竟每一辆汽车的油耗都不一样，汽车的排量越大，油耗就会越高。
5、正常，马六比较费油，我朋友在市区开能到达十二个，跑长能省一点，也得九个左右。车重、发动机技术比较老，马六那时马自达还没有在该车型上启用创驰蓝天技术，所以马六属于小油老虎。
