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东风小康K17是多少只气门
1、东风小康k17的发动机是东风小康的EQ465i-30 发动机，发动机品牌就是东风小康，自主品牌。EQ465i-30 发动机，0排量，功率为35KW。
2、你买的是16气门的466发动机，以前的发动机每个缸只有两个气门，合计八个。采用16气门进气更顺畅、排气更彻底。燃油能更完全的燃烧。16气门相比8气门带来直接的感觉是，动力提升了、油耗下降了。
3、再调10“加两只”(即112)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
4、东风小康k17方向盘直径是38cm根据查询相关公开信息，东风小康K17空间大，承载能力强，动力足，车身空间大，装载能力强方向盘直径是38cm动力有11L和13L两个排量，11L发动机最大扭矩83nm，13L发动机最大扭矩102。
5、这四个行程再平均分给单个缸的配气系统也就是凸轮轴的进气排气的开、闭角。东风小康K17车身长度3640毫米，宽度1560毫米，高度1925毫米，轴距2360毫米。东风小康，一个让大多数人感觉更亲切的商用车品牌。
6、东风小康K172009车身长度3640毫米，宽度1560毫米，高度1925毫米，轴距2360毫米。东风小康，一个让大多数人感觉更亲切的商用车品牌。特别是在中国的二三线城市，其微面产品是那里的人们致富、实现小康生活的工具和伙伴。
东风小康k17质量怎么样
年的东风小康K17的质量非常不错，质量很高。
耐用。小康K17结实耐用，外形美观，空间大，适用于城市配送、物流运输等多种场合。东风小康K17采用了前置后驱的布局，车身长度为2米，宽度为6米，高度为9米，轴距为5米。
东风小康K17，是东风小康推出的一款微面。东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。
的，还有一种464的。我猜这个价格的K17发动机是464，4档位的那款。个人认为还是加点钱购买5档位，465发动机的K17款，马力大，开起来其实更省油。多次开过这种车的，质量一般，但是耐载，后空间大。
动力大！质量坚实！如果你看重安全性，建议选择东风小康，它的钢板厚重，开着作风。它前面有货车的槽钢设计，车头不容易变形。小康的排气量与耗油量设计更加合理、科学。
东风小康K17这车还不错，东风的质量还可以，价格便宜，性价比高。东风的车当然是二汽了，该车产地在湖北十堰，公司全名叫：东风渝安车辆有限公司，地址是：湖北省十堰市高新技术开发区东风渝安工业园。
东风小康K17比较
1、东风小康k17：东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。动力配置不同 东风小康k07：搭载DK12全铝发动机，功率 64KW，净功率61KW。
2、东风小康K17创业先锋，具有时尚的外观、舒适的驾乘环境等特点，特别是2－３万元的售价非常实在，适合于创业致富人群用车需要。
3、东风小康k17提供五个版本，分别是舒适版、舒适型、豪华版、运动型和尊贵型。东风小康k17外观设计简洁大方，前脸采用了家族式设计，整体感觉时尚大气。内饰车厢宽敞明亮，座椅柔软舒适。
4、好。质量控制：东风小康K17进行严格的质量控制。在整个生产过程中采用了严格的质量管理体系，包括从零部件采购到最终装配的每个环节都进行严格的监控和检验。
5、哈飞民意的优点：外观大气（出自意大利设计师之手）发动机好一些，加速要比东风小康顺畅，发动机噪音也小。内饰设计更时尚一些。有转速表 附带电子仪表。车身为一体激光焊接车身，这一点就比东风小康好。
6、东风小康面包车k17的价钱：东风小康K07Ⅱ较老款相比，其外形设计进行了小幅改动，其中前脸进气格栅处进行了调整，车身侧面的线条层次感更为突出；尺寸方面，它的长度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。
东风小康k17面包车有氧传感器吗
1、引擎盖下面。东风小康k17氧传感器在引擎盖下面的位置，传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号传给计算机，以便发动车辆。
2、所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。
3、你好！这个在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
4、一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
5、S店更换小康的两只氧传感器器配件加工时费300元左右。
6、排气歧管后面。面包车氧传感器正常有两个，一个在三元催化器后面位置，一个在排气歧管后面，另外汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件。
