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买新奥拓好还是乐驰好
1、就乐驰来说，通用品牌的质量保证了乐驰的精致造车工艺，该车出自法拉利大师之手，问世当年被评为最佳小车，操控灵活方便。但目前2L的发动机是用国产的，噪音有些偏高。另外该车的不足之处就是空间有限。
2、在二手市场上，这两款车的保有量和性能方面乐驰略胜一筹。当然现在新款乐驰和新款奥拓不如以前的老款保有量高。
3、由于新雪佛兰-乐驰2三款车型的定位不同，所以一些个性配置还是有区别的，例如标准型入门车型只配备了钢轮毂，且前雾灯、后雨刷以及高位刹车灯也均没有配备该车型。作为一款时尚微型小车，其在舒适和音响配置方面也比较齐全。
长安铃木新奥拓的试驾
1、综合来看，长安铃木奥拓自动挡确实是一款非常优秀的汽车，其省油、舒适和便捷等多重优点值得一定程度上的肯定。如果您想要拥有一辆经济实用、性能出色、操控方便的汽车，不妨选择自动挡奥拓试驾一下，并体会其驾驶的实际表现。
2、新奥拓的刹车系统也是典型的日式风格，前半段偏软，但是随着刹车力度的加大，制动的强度会有一个猛然提高的过程。在相关人员试驾过程中，还人反映离合器较软，弹性不足，所以触点很难马上掌握，不知道这是不是个别现象。
3、首先将长安铃木奥拓快乐王子汽车的引擎盖打开，把支撑杆支起来2下面在发动机舱的左上角找到长安铃木奥拓快乐王子汽车的防冻液存储壶3下面再在长安铃木奥拓快乐王子汽车散热器下方找到防冻液的放液塞子，拧下塞子放出。
4、作为进口变速箱，它与发动机的整体匹配还是相当不错的。毕竟相比同级别其他车型的半自动变速箱，新奥拓还是比较先进的。整个试驾过程中，我感觉最明显的就是新奥拓的底盘和悬挂的调校。
5、我们试驾新奥拓的这几天正是北京北风呼啸、寒流来袭，气温最低的几天，室外温度已经低至零下5度，因此寄希望于新奥拓的热风能上来的快一些。使用中发现在驾驶约5分钟左右，温度就可以达到一个比较合适的问题，这也是小车的一个优势吧。
6、kmh经查询汽车之家可知，新奥拓自动挡2500转以上换挡，3档位对应速度59kmh长安铃木新奥拓是铃木继雨燕超级维特拉SX4SPLASH之后的第五款全球战略车型，基于全新的生产平台作为低碳车型的旗舰进行研发。
...但是担心后期维护,所以还是想买新奥拓,新奥拓的加速是不是离着207...
1、估计延续老奥拓低油耗的传统应该不成问题。安全性：新奥拓的安全配置上也更厚道 新奥拓，全系标配双安全气囊和ABS+EBD，例如预紧式安全带甚至还标配了发动机芯片防盗，可以说是同级别中安全配置最厚道的车型。
2、新奥拓也不错，全新车型。其实吧，都不错。如果你经济实力较强的话还是买新奥拓比较好，官方油耗6L。虽然有些夸张但是别的厂商怎么不敢也标这么低呢。说明新奥拓还是很有实力的。
3、新奥拓搭载铃木新开发的K10B 0L直列三缸发动机，虽然在动力上比新乐驰稍微逊色，但与同排量车型相比，优势还是比较明显。
4、性价比。。这是两款不同级别的车，新奥拓是微型车，polo比他高一级，属于小型车。如果你想买高配的奥拓（五万五以上的奥拓），那性价比就不高了，不如添两万多买个低配的polo。
5、空间，奥拓后排略微小点点，但也能凑合。乐驰大的也有限，乐驰比奥拓窄，左右空间比较紧张。总体来说半斤对八两。动力，发动机新奥拓的K10B更优秀。因低转速就能输出大扭力，所以在80公里前的提速奥拓强。
