本文目录一览：
- 1、法拉利拉法是中置发动机吗
- 2、拉法是什么车
- 3、法拉利f40f50哪个强点
法拉利拉法是中置发动机吗
拉法是法拉利旗下的中置引擎车，也是法拉利旗下的旗舰车。拉法采用3升V12自然吸气发动机，这款车还配备了F1赛车的动能回馈系统，是一款混动超跑。拉法和保时捷91迈凯轮P1一起，刚刚被列为三大神车。
拉法是中置发动机的跑车，拉法是旗舰级跑车。拉法的发动机在驾驶舱后面在后轴的前面。
Rafah是中置发动机的跑车，Rafah是旗舰跑车。拉法的发动机在驾驶舱后面，后轮轴前面。Rafa是法拉利旗下的一款混合动力超级跑车。这款车搭载的是3升v12自然吸气发动机，最大扭矩800马力700牛米。
拉法是什么车
【太平洋汽车网】拉法是法拉利旗下的一款车，英文名为LaFerrari。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。拉法是法拉利的一款车，其英文名为LaFerrari。
拉法是一款法拉利旗下的超跑车型，这款车型在国内较少，很难见到法拉利拉法是全球限量发行的一款车，2014年上市，共有499台国内的话，也就有20台左右，十多台硬顶车型，少数几辆敞篷车型拉法的长宽高分别为4702。
是法拉利品牌所推出的一款超级跑车，这款车型全球限量499台，在国内非常的稀少，车辆使用的发动机是3升800马力V12自然吸气发动机，搭载的是7挡湿式双离合变速箱，是属于油电混合版本。
拉法是一款法拉利公司旗下的超跑车。拉法是一款法拉利公司旗下的超跑型号，这款型号在我国较少，非常难见到；法拉利拉法是全球限量版发行的一款车，二零一四年上市，共有499台。
拉法是法拉利超跑车。拉法是法拉利超跑车型，国内少见，很难见到。拉法车身使用的材料多为碳纤维材料，如碳纤维座舱、前后保险杠、底盘、部分内饰等。
法拉利f40f50哪个强点
法拉利F40（1987）法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。
因此传说中的麦克拉伦F1赛车可能有更高的车速，并且有更强的技术，但 Enzo 却比F1更容易驾驶，价格也便宜得多 图为：法拉利FXX跑车正面 FXX原形车是马拉内罗出产的具有最先进技术的GT车，目前只生产了29辆。
法拉利F40 法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLaren F1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。
第六名：法拉利Enzo 最近这些年来，法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。
在法拉利众多经典车型中，法拉利F40是一款具有特别历史纪念意义的超级跑车。 F40是为了纪念法拉利品牌40周年而推出的，为当时性能最为强悍的车型，而这款车型也是法拉利创始人恩佐·法拉利最后参与设计研发的车型。
F50 法拉利庆祝建厂50周年提前推出的车型，由本土设计大师宾尼法利纳设计。
