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维特尔为何离开法拉利F1?老队友说了实话
塞巴斯蒂安·维特尔的前队友马克·韦伯认为，与法拉利F1车队的关系恶化严重影响了四届世界冠军的竞技状态，从而促成这位老司机做出了离开跃马，甚至可能选择退役的艰难决定。
F1法拉利车队官方宣布，不再与四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔续约。而维特尔与法拉利的合约到2020年底，这将意味着他将在本赛季结束后离开法拉利。
fia改变了赛事规则，不允许老东家红牛使用尾气下压力，然后有把v8降到v6，维特尔对红牛的车甚至不如新队友里卡多，。就去了法拉利。
离开法拉利的维特尔在全新的阿斯顿马丁车队开始了他的新征程，不过从结束的两场比赛来看，只能用糟糕来形容。全新的车队并没有给维特尔带来全新的改变。
四届F1世界冠军维特尔宣布结束后退役,如何评价他的职业生涯?
一个月后，勒克莱尔获得续约，他将留任至少到2024年。但是现在我们知道维特尔会离开，这给这个缩水的赛季带来了美好的气氛。 四届冠军的压力消失了，他与车队的关系也有所松动，他想高高兴兴地离开。
月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。 2009年4月18日F1中国站获得杆位，4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。
在第一次以试车手的身份正式进入F1之前，维特尔就毫不掩饰他对于这项运动的“野心”：“2007年我想成为正式的试车手，所以周五的练习赛我会跑出最快的速度。
汉密尔顿表示，维特尔处理自己即将离开法拉利车队的方式证明了他的性格，并希望2021年他能出现真正积极的事情。四届F1世界冠军维特尔将在今年年底离开法拉利，因为车队选择不与他续约。
你认为F1有哪些著名的弯道,都有哪些故事?
1、比如F1 14年 S.Vettel vs F.ALONSO 银石站肉搏也是这两年在蒙扎结下的梁子。斯帕著名的eau rouge弯角，在2011年和2013年的两次超越见证了阿隆索和韦伯之间的情谊。
2、周六的排位赛大雨影响了不少车手的成绩，阿隆索、kimi、舒马赫都在后排。其中KIMI在第17位。比赛开始后，kimi和阿隆索为观众上演了精彩的超车秀，其中阿隆索在130R弯外线超越舒马赫的镜头堪称极限。
3、在椭圆大直路上没有缓冲区，在如此高速的赛道没有缓冲区是极其危险的。美国印地安那波利斯赛道就有著名的卵形的椭圆弯道，直接对着水泥墙，这种赛道超级考验赛车手。椭圆赛道上一旦失控将会非常危险。
4、我能记住的就只有圣马力诺伊莫拉赛道的坦布雷罗弯，塞纳出了坦布雷罗弯就上墙了。
5、Dico de Pato。 所在赛道：Brazil Interlagos； 所在位置：第10弯道； 通过时速：75公里； 刹车点最高时速超过：185公里； 超车选择：困难。 Epingle du Grand Hotel。
6、蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。由于赛程只有340公里，所以也成为了圈数最多的赛道，78圈！这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。
