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2011款1.6马自达3的刹车怎么样
值得。11款马自达3在安全性能方面也非常出色，配备了一系列先进的安全技术，例如稳定控制系统、制动辅助系统和制动力分配。这些系统可以保证驾驶者在紧急情况下能够更快更好地控制车辆。11款马自达3还具有出色的燃油经济性能。
马自达3用原厂刹车盘好。根据查询相关信息显示：马自达3原厂前后刹车盆都是用的胜地牌刹车盘，胜地刹车盘是国内知名的品牌，胜地刹车盘耐磨性好，平衡感和舒适感都强。
马自达3和菲斯塔在全力刹车时的姿势基本一致，有一定的点头现象。从制动曲线来看，马自达3的制动释放更加线性，整个制动过程中的制动力非常均匀。
老款马自达3刹车刹不住因为配备的是单活塞。多活塞可以使刹车片受力更均匀，刹车片可以增大与刹车盘的摩擦力，单活塞相比多活塞会差一些容易造成刹车刹不住现象。
但是，星骋的底盘比经典款高，刹车时的点头和高速过弯时的侧倾都比经典款高，有“星骋SUV”的外号，低配的塑料方向盘手感比经典款差很多，电子助力的路面回馈不如经典款的机械助力。
马自达3星驰两箱2011款2.0这车怎么样
一直说马自达6是弯道之王，其实车身更小，轴距更短的马自达3在操控上更具优势，虽然没有双叉臂的前悬挂，但是麦弗逊经过精心调教也有不错的效果。
长安马自达3星骋两厢的内饰设计也非常出色，整个座舱宽敞明亮，空间利用率很高。中控台采用物理按键和智能触摸屏相结合的设计，让驾驶者在行驶过程中操作更加方便。
此外，该车还配备了轮胎压力监测系统，安全性能得到了极大的提升。总的来说，马自达3星骋两厢凭借着出色的外观设计和优秀的性能表现，成为了非常值得推荐的车型。
进入车内，马自达3星骋两厢同样不失简洁、时尚的设计。中控台采用了大量的软性材质，并且车内各个部分的布局都十分合理，使得人们在短暂的时间内就能够熟悉整个仪表盘的布局。
马自达3星骋两厢和五门版的不同之处就在于尾部的设计上，在造型上星骋两厢采用了更为扁平的尾门设计，视觉效果更佳。车头的造型延续了马自达一贯的家族式设计，线条流畅，整车比例协调，使得这款车型短小精悍又富有动感。
马自达3星驰作为一款紧凑型轿车，拥有着良好的品质和优秀的操控表现，无论是日常的通勤用车还是出行旅游都值得推荐。
2011年马自达3二手车市场价值分析
在市场供需平衡的情况下，2011年马自达3的市值通常会受到一些因素的打压。首先，该车型在二手车市场上的竞争非常激烈，价格也较高。由于马自达3是一款常见的车型，并且存在数量众多，单纯依靠车龄来决定价格并不明智。
S版本的售价大概在14000至18000美元之间，而i版本的售价则低于14000美元，平均在13000左右。对于北美市场的消费者来说，选择一款性价比高的车型是非常重要的。
该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
市场需求：市场需求是影响马自达3二手车价格的重要因素之一。随着人们对马自达3认知程度的增加，市场需求也逐渐提高。此外，如果当地经销商较少，需求大则价格也会相应上涨。
