本文目录一览：
银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?
不管怎么说，凯捷这款车型还算不错，但是和同级对手相比，价格还是略有偏贵。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。
路咖点评：以五菱凯捷目前的产品力表现来看，尽管它的价格表现预计不会特别贵，但前景并不美好。除了一个设计上的更新比较明显，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比。
五菱凯捷的售价区间为58——168万，吉利嘉际为48——198万，比亚迪宋MAX为99——199万，而传祺M6为98——198万。
它就是号称“平价奥德赛”于11月1日正式上市的—— 五菱凯捷，官方售价为58万至168万，入门版本比预售价还低了4千元。五菱凯捷被定义为大4座家用车，追求的是舒适大四座家用属性定位。
动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值
1、就在前段时间，五菱凯捷公布了预售价，预售价区间为98-198万元，新车预估在11月初正式上市。从五菱凯捷公布的预售价来看，它相对竞品来说有着不错的吸引力。
2、动力部分，五菱凯捷全系标配了最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m的5T涡轮增压发动机，除最低配匹配6挡手动变速箱外，其余车型均匹配可模拟8速的CVT变速箱。 5T+CVT的组合，针对五菱凯捷的定位，它的感受可谓极其顺滑。
3、五菱凯捷缺点： 动力偏弱 五菱凯捷虽然搭载了一台5T发动机，不过这台发动机的动力实在是很肉，再配一个CVT变速箱，注定只有佛系车主才能接受得了。不过会买凯捷的都不会是动力至上主义者，所以问题倒也不是很大。
4、这正如五菱汽车官方所说，大家都觉得5T发动机的动力比较肉，动力储备不够用。不过，当凯捷装上这套由“0L 阿特金森+130kW电机”组合而成的混动系统之后，整件事就变得完全不一样。
5、动力上，五菱凯捷搭载的是5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用，稳定性表现还不错。
这么亲民的五菱凯捷,还在纠结买哪款?
凯捷无论是在配置方面还是在品质方面在同级别几乎没对手，根本不输二三十万的合资车。凯捷这是拿30万的产品定位来争夺10万级的市场，其实也并不奇怪，五菱一贯亲民风格实在的价格，对消费者来说是件好事。
配置的丰俭由人，是购买过程的导向，此次五菱凯捷共推出手动挡一款、自动挡三款共计四款车型。我们就来看一看，关于这四款车型，消费者应该如何选择。
外观上最显著的地方就是五菱凯捷悬挂了五菱最新的银标logo，代表这品牌向上的决心和信心，另外未来走出国门的产品将统统使用五菱银标。
对于五菱星辰和凯捷这两款车型，哪个值得购买取决于个人的需求和偏好。以下是对两者的比较及拓展解释： 价格方面：五菱星辰是一款价格较为亲民的小型车，而凯捷则属于中高价位的豪华车型。
