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能提不能提?特斯拉“较真”拼多多
随即，特斯拉在官方微博上发布声明，称并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆，提请消费者注意风险。 彼时，拼多多方面的回应是：车辆是正品，补贴也是真的。
但是不论怎么说，车都提了，特斯拉仿佛是在自己打脸自己，这就很尴尬。
根据宜买车昨晚公布的情况来看，武汉车主所提的特斯拉Model 3并非是他本人名字，而是以直系亲属的身份信息完成购车交付事宜，正因如此，此前特斯拉声明的武汉车主提车为假新闻倒也没什么问题，只是二者之间存在有信息差。
拼多多与特斯拉合作推出了独具特色的团购活动，凭借拼多多最具性价比的价格和特斯拉的领先技术，吸引了大量用户的关注。近日，这些幸运的车主们都在北京、上海、广州等地陆续提前提车，成为了国内首批拥有特斯拉的人。
特斯拉和拼多多事件分析,你会站哪一边?
1、这位车主透露具体的交易流程是，拼团成功后，把购车款25万多一次性缴纳给宜买车（拼多多），然后由宜买车（拼多多）的工作人员代为下单，并缴款最终购车金额27万余元，然后车主签合同，最后是8月13日前往特斯拉门店接收交付车辆。
2、站在消费者的角度，从短期和个体来说，可能撸拼多多的羊毛省钱对于消费者是得利的。但从长远和整体来看，当然是特斯拉的直营模式好，想一想你在4S店斗智斗勇还被骗的经历，再对比一下官网买货的体验就明白了。
3、特斯拉是电动汽车的高端品牌，科技属性浓郁，有强大的品牌力。和走低端路线的拼多多品牌调性完全不同。特斯拉不可能允许拼多多利用自己来营销。拼团活动，拼多多并未提前知会并和特斯拉达成共识，这是“强盗”行为。
4、在这场争论中，各有不同的观点站在拼多多与特斯拉两端，支持拼多多的一方，多数认为消费者在这次事件中是无辜的，特斯拉不应该以“车辆拒交”为理由向拼多多出招。
5、不过这件事好玩的在于，特斯拉的精神股东们会站队保护特斯拉的权益，声称取消购车资格保护自己的售价体系是对的；但是拼多多或者消费者这一边大家会觉得特斯拉这一次是违约行为应该受到不仅仅是重新提供车辆的惩罚。
6、严格意义上来说，拼多多自己掏腰包补贴消费者，卖多少钱都符合市场消费规律，但在特斯拉看来，拼多多单方面下调Model3新车价格，某种意义上会扰乱其市场定价。从任何一个角度来看，都没有错。
特斯拉“打假”拼多多,网友站队后,为何偷偷下调定金?
毕竟拼多多前天刚推活动，特斯拉昨天便做出“紧急调整”，针对对象相当明显。在此背后，拼多多的动作很大可能打乱了特斯拉的价格策略，由此导致更多消费者趋向“持币待购”。
月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。
早在去年7月份，特斯拉中国官网就已经改变了首笔订单（定金）的规则，将原先的2万元下调至1，000元，且变更为不可退款不可转让。注：此前2万元定金可以退款可以转让。
