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东风起亚悦达k3怎么样?
起亚k3在空方面还算不错，动力和性能，这更符合普通家用车的需求质量也很好，口碑也很好据悉，全新国产K3将于2019年6月上市外观方面，国产新款K3的车身造型和结构与海外车型并无不同，侧窗轮廓a柱翼子板车门。
东风悦达起亚k3外观紧致有力，很有设计感，车身配备了LED大灯、雾灯、飞翼式镀铬格栅、铝合金轮圈等装饰。内饰 内饰方面，悦达起亚k3设计简洁大方，中控台配备了9英寸的液晶屏幕，支持高清导航和蓝牙电话功能。
作为东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，K3自动挡以其闪亮的外观和过硬的品质，吸引了不少消费者的目光。在购车者对智能自动挡日益关注的时代背景下，K3自动挡的出现，一定程度上满足了人们对于安全、舒适等驾驶体验的期待。
东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短：全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅。
起亚K3这台车还是很不错的，每台车都有他的优缺点，只是看自己喜不喜欢，适不适合而已：整车匹配适当，有足够的动力，轴距和宽度感觉像中级车，高速还算平稳，发动机静音效果好，动力输出平顺，整体配置实在。
东风悦达起亚k3的性能、配置和口碑
1、东风悦达起亚K3车型在动力方面表现也非常优秀，K3在动力总成上配置了5L和4T两种发动机，最大功率分别为99马力和128马力。无论是市区巡航还是高速行驶，动力输出都非常稳定，加速反应非常快速，驾驶感受非常好。
2、在参数配置方面，启亚K3完全达到了消费者的需求。其尺寸为57*78*45米，轴距为7米，乘坐空间表现上乘。该车型采用了全新设计语言，使其外观变得更加优雅大气，并且内饰采用了人性化设计，质感过硬，细节处做工精良。
3、车载座椅符合人体工程学，相当舒适，乘坐舒适度也得到了顾客的好评。此外，起亚K3的配置十分丰富，包括定速巡航、倒车雷达、大屏幕多媒体系统等。这些配置不仅在实际使用中很有帮助，而且也能提高车辆的使用质量。
4、起亚k3它的品牌口碑很不错，目前的最大优惠幅度应该能够达到3万元甚至更多，它的配置高，而且外形时尚，值得购买1比如18款起亚K3整体造型十分运动，起亚设计在打造它时融入了不少轿跑与运动元素，而这也是其受到年轻消费。
5、东风悦达起亚k3质量不错的，配置：全新一代K3采用“Design KIA”的设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更加激进有质感。
6、综上所述，悦达起亚K3质量表现十分优秀。无论是外观造型，还是内饰设计和配置方案，都符合消费者的需求，同时，动力性能、操控性能和舒适性能等方面也都表现良好。
悦达起亚k3怎么样口碑?
1、外观大方时尚 起亚K3外观整体大方，延续了起亚的时尚设计，它的车头采用横向分割式的设计，内部还使用了多种LED灯光，给人以一种精致奢华的感觉。车身尺寸为4545mm1735mm1460mm，车身尺寸适中，更利于车辆的操控性能。
2、起亚k3在空方面还算不错，动力和性能，这更符合普通家用车的需求质量也很好，口碑也很好据悉，全新国产K3将于2019年6月上市外观方面，国产新款K3的车身造型和结构与海外车型并无不同，侧窗轮廓a柱翼子板车门。
3、口碑 东风悦达起亚k3自上市以来就吸引了很多年轻人的眼球。与同级别车型相比，它的性价比很高。驾驶操控品质非常出色，颜值也很不错。淘宝上有很多老用户的评价，都是非常支持的。
4、东风悦达起亚k3质量不错的，配置：全新一代K3采用“Design KIA”的设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更加激进有质感。
5、东风悦达起亚K3内饰设计时尚简约，配置丰富。中控台采用了触控屏幕，人性化的设计给人带来了非常好的使用体验，一些高级配置的加入也为驾驶员提供了便捷。整个车内做工精细，细节处都有考量，为乘客提供了极佳的乘坐感。
东风悦达起亚k3缺点是什么?
怠速不稳，起亚K3网上有很多车主反映存在怠速不稳的情况，在怠速情况下，车身抖动严重，甚至出现踩刹车车辆闯动的情况，这在市内跟车的时候很是危险。
东风悦达起亚kx3缺点：整体的配置比较基础。液压的方向盘。
也有缺点，材料不够，车漆薄，a柱宽影响视线，空调冷气不够，风量不够。因此有些缺点比较显眼。但是，新一代起亚K3PHEV不仅造型时尚，引人注目，而且发动机声音小、新车异味小、动力丰富、油耗经济。
偏硬 挺硬朗扎实的 没有朗动那么敏感 缺点的话 做工在同级不算拔尖 这也算正常 成本在那里 配置丰富 起亚K3基本信息东风悦达起亚K3与现代朗动采用了相同的平台设计，K3作为一款紧凑级轿车，轴距与朗动保持一致达到了2700。
因为车辆缺点太多，导致销量急剧下滑，所以不得不降价，但尽管如此，销量还是不尽人意缺点一动力疲软，怠速不稳 起亚K3共有6款车型在售，在动力上有五款车型搭载了16L自然吸气发动机，匹配6MTAT变速箱，最大功率93。
车型缺点 发动机不够强劲。虽然起亚K3发动机功率不小，但是中低速行车发动机声音比较大，同时动力输出略显迟缓。 悬挂偏硬。路面颠簸时，悬挂的反应确实有些偏硬，比较容易出现顶窜。
