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捷安特山地车atx740能不能装后货架?
能，一般山地车都能，捷安特店里就有，不过他们店里一般比较贵，但是省事。不想在他们店里装的话可以自己淘宝，先搜适合你车的型号的，没有的话再看通用的，看通用的一定要和卖家沟通确定你的车型号能不能装。
可以的。可以安装简易货架和带支撑的货架两种。简易货架直接用快拆拉杆固定在座管上，作为一款通用型铝合金山地车车架，由GIANT设计，可以安装货架。注意，如果是碟刹版的，目前货架有很多种，任何车都可以安装货架。
而且山地车在下坡时抓地好，比较稳定，对各种复杂的路段的通过性也好。祝骑行愉快！补充，2000左右的预算，建议你买捷安特atx740，跑长途的话足够了，剩下的钱用来加装挡泥板和后货架，如果携带的东西不是太多，尽量不要装前货架。
不划算。克洛克（CROCK）－1 2998元 都是捷安特的，前面型号后面价格 捷安特的ATX660，价钱1200，一般出去玩没有问题。
可以装。我的捷安特ATX770-D都装了，更不说捷安特ATX770。前后挡泥板一付价26元，黑色铝质后货架价80元。前挡泥板固定在前叉圆弧拱顶中间一个带丝螺孔上；后挡泥板固定在座板快拆螺杆上。
ATX770可以装后货架，有专门设计给山地车的后货架。加装后货架的话注意载重，如果带人的话控制在50kg左右，且不要带人走颠簸路。山地车本身没有设计载重后货架，带普通东西完全可以，尽量少带人，以防造成不可修复的损伤。
捷安特ATX680与ATX740哪个更好?
ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置，已经升级为24速，虽采用V刹制动，但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。
这么说吧，660是最普通，想升级的话不要想，因为还不如再买辆新车，atx660的车架就一普通山地车架，连个碟刹都没有，670就多个碟刹孔，680好像就是车架不一样，740车架轻，适合改装。
简单点说ATX6系的车都是21速的 7系的车都是24速的，8系列的车是27速的。车架这三个系也有差别，6最差，7次之，8相对最好。你问的问题太笼统了，细细回答能些论文了~大概就是这样。
捷安特ATX系列：ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。
总之，总体上看价位基本相同的美利达勇士PRO和捷安特ATX680相比，美利达的勇士PRO有绝对优势，主要体现在升级空间大，升级成本低而且便利。
捷安特atx740和atx770哪个好
捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。
当然是770好一点，价格在那里摆着呢。770用的8速的最高级套件M410，740是M310M360混套，770的前叉、牙盘也要高级一些，还有一些小地方。
按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。
是性价比最高的，740便宜，750不如770，因为750的前叉和变速器不好，770配置最合适，770—D压根就是垃圾，它应该叫750—D，790配置最高，也最贵。830和前5者就不是一个级别的，四千多的车段位都比前5个多。
建议买辆740就OK了（如果钱钱多的话，还是建议够770）；越野的话，就选770吧！770的前叉比740好些，770升级较方便，可以直接升级碟刹，所以价格要贵些。
捷安特ATX740价格约1700左右，750价格约1900，770价格约2200，个人推荐770，不是说越贵越好。740和750的区别在于，750的车架子是方管的，740是圆管的。750和770的区别在于，750是21变的，770是24变的。740 和750代步用。
