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美利达飞度比903好吗
1、好。口碑方面。美利达903公路车属于经济型节能型公路车，是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。美利达903公路车具有可靠性好、重量轻、外形美观等特点。
2、如果经济条件允许，在五千价位，捷安特的TCR6500和美利达飞度是很不错的选择。2012款飞度采用了10速套件，还配置了42毫米大刀轮组，对于喜欢追求回头率的人来说是首选。
3、自行车是一分钱一分货。903比902贵，所以，从性能上来说，肯定是903要好一丢丢。902定位于学生车。903就定位于骑行爱好者了。这种2000左右的车没啥好选择的，美利达RIDE系列的车，也就904勉强算是入门公路车。
4、更何况公路车把立角度很低，装上蝴蝶把会不爽。
5、的前叉是铝合金的，更轻，902的是碳钢叉。
6、捷安特和美利达说不上谁更专业，质量都不错，只有个别车型可以具体说那个性价比高一些。我自己也有一辆通勤，是FCR3100（以下简称3100），当时一共看了3款，R903T（以下简称903），3100和FCR3300（以下简称3300）。
美利达飞度公路车是卡飞的吗
1、美利达公爵500是卡飞。旋飞和卡飞区别：首先，旋飞的棘轮（就是我们在转动后轮时听到“嗒嗒。。
2、卡式飞轮，花鼓是FORMULA 的32孔。
3、公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。
4、-8是卡飞的，8速飞轮没什么太好的。数字比这个大的比如40-8或是50-8只是表面镂空和镀层处理要比30-8好而已。
5、另外，最无语的是，车把的横把上还了一对和民用车常用的那种副刹把，汗啊，好好一款入门公路被这么一折腾弄得不伦不类的，糟蹋风标的优良血统。
美利达飞度一共有几款
飞度每一代车型基本都有不相同的代号。截止2019年9月16日，飞度在我国销售的车型一共有三代。具体的代号分别是：第一代飞度：3排量的代号是GD1；5排量的代号是GD3。
现阶段总共有四代飞度车型，第一代的飞度是从2003年到2008年，第二代的飞度是从2008年到2014年生产的，第三代飞度车型是从2014年到2020年的，2020年十月份开始生产都是第四代飞度车型。
飞度2015款有舒适型、时尚型两个版本，主要区别有悬挂系统、发动机排量、版本配置的不同：悬挂系统不同 舒适型：飞度舒适型版本前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁。
并与中央装饰条相连，增强了整体感。老款飞度是普通的卤素大灯，里面没有太多科技。相比现在的GK5，车尾更简单，LED光源的尾灯采用水平布局。中间增加了镀铬饰条，提升精致感，下部依旧是隐藏式排气设计。
本田飞度一共衍生七款车型，车友最多认识五款，另外两款MPV真香 本田飞度大家很熟悉吧，但它的衍生车型大家知道不，肯定很多人不知道。
美利达飞度是什么套件
。铝合金车架 2。碳纤维前叉 3。变速系统：07款shimano TIAGRA 4500套件（2代中空牙盘，夹器，前拨，后拨，飞轮，链条，手变）4。牙盘：52-39 飞轮：12-25 5。圈组：shimano R 500轮组（辐条前20，后24）6。
飞度车身是钣金材质的。新款飞度供应不同的车身套件，以营造不同的车身风格。比方说，保险杠下方、轮拱、侧裙喷黑的“跨界”版本，以及双色车身版本，都是现款飞度所不具有的。
不过这款碳架如果拆开卖，也就三四千块钱，属于碳架中的低端产品。再对比变速，这点飞度的4600套件比骓驰的SORA高出一个档次 4600是TIAGRA级别，属于业余级别 sora属娱乐级别。
其次飞度的变速套件以及轮组要更胜3300一筹。简单地说路感上飞度也是优于3300的。加之于我个人角度而言飞度的配色涂装比起3300简直漂亮到不知哪里去了。所说入车的话，还是推荐您买飞度的意思。
车架是飞度的升级版。轮组一般。4600的大套件。性价比还是很不错的。价格嘛。一般般。就差不多是这个价格了。关键看自己喜欢。个人眼光觉得905略丑。
美利达飞度这辆车怎么样?重量为多少?
本田飞度在售6款，质量1088-1144kg，五门五座两厢，长宽高4109 * 1694 * 1537 mm。同级别中，威驰2022的质量为1105kg。
款本田飞度的车身重量在1058-1110kg之间，一吨车长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，全系搭载5L自然吸气发动机，共有6款车型，在配置方面较目前车型有所升级。
没有问题，即使是普通的通勤车，轮组通常也能承受250斤以上。公路车轮组一般标称单个是75kg载重，考虑到前后质量分配，一般公路车可安全载重270斤。
关于技术设计方面美利达国内的方案也还可以，特别的是机械这部分，已经很成熟了。但终因为国内消费水平有限，让车友门买不到性价比高的车架。所以美利达国内的高端品设计生产的投入还是没有起色。
