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捷安特atx790多少钱?这车是不是分08款和09款的?怎么区分?
ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。
款，RST双桥 SPACETWRNS T8避震前叉。09款，MANITOU避震前叉，后飞：SRAM PG-850。
红色捷安特atx790是属于2013款的，相对于2010款和2012款来讲是新款车型，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。
捷安特atx790是真空胎么
不是的。捷安特atx850山地车是捷安特入门级越野山地车，这款车的轮胎采用的是内胎和外胎搭配的，不是真空轮胎。
说实话，ATX790整体性能还不错，但是性价比略微差了些。官方售价3000左右，这个价位可以买比这个整车配置好很多的车了。第一，轮胎太宽，原装轮胎是1的，对于城市来讲，1的轮胎太宽，骑着阻力大，费劲。
捷安特山地车ATX790是法式气芯。捷安特山地车的轮胎气嘴分为美式气嘴（常见）和法式气嘴（细长）。法嘴的一般在比较高端的系列里使用，比如XTC系列。
总体来说还不错。我有个哥们就是790。光原车的配件就骑了16000多公里。什么都没换过。而且捷安特的车架子挺结实。他的花鼓相对于770-750算是比较好的。毕竟是喜玛诺的。如果你是新手。建议买个790就行了。
捷安特ATX770与790哪个更好一点?
和790应该是同一个车架，770ALIVIO的整套变速已经是790的配置。磨砂黑色的那辆770不错，以后还可以升级碟刹。重量上770轻一些，应该是v煞和前叉的原因。
捷安特atx770与atx790最大的的区别在于：刹车系统上，770选用的是台湾彦豪的v型刹车。而790选用的是制动力更好的美国avid bb5 刹车。
是V刹 790是碟刹 790要高一个档次哈 不过770一般来说对于初学者足够了哈！ 而且骑长途，在性能上要求也足够。 我个人认为完全没必要换轮胎哈，其实在平坦的公路上接触地面的也只有很小一部分。
atx750配置：车架：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO(仅对08款而言）。
大约2200，780大约3000，790大约3500，790偏贵了，770升级空间大，790的叉子其实也不怎么样。
捷安特atx790红色是新款还是老款
1、你这个是2012款的 这两款的涂装差不多，头管的捷安特与横管的ATX790标示有差别 配置上2012款的使用了中空一体牙盘。
2、不可能。。这时候还没有出新车呢。一般特别纪念版的车子都属于发行量很少的那种，而且每个捷安特专卖店都可能买到，只要提前---但是一般价格都稍高，所以不划算。要是真的有确切的消息，去专卖店都可以问的到。
3、款的ATX790。原价3298，现在特价269。BB7碟刹，maxxis十字轮胎，alivio变速套件，性价比非常高的一款车。
4、款，RST双桥 SPACETWRNS T8避震前叉。09款，MANITOU避震前叉，后飞：SRAM PG-850。
5、前叉就要看车架了，11款与12款的ATX7系列和XTC7系列的车架都能用XTC750的那个前叉，别的车架统统没戏，用不了。
