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电动助力转向系统的工作原理
1、它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成：一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
2、转矩传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向。
3、电动助力转向系统原理是：传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向。
4、使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。电动助力转向系统有三种方式，分别为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式。
5、电动助力 转向系统 是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电机产生的动力来帮助驾驶员转向。
电动助力转向系统故障
1、电动动力转向系统故障可能导致转向沉重、转向异常噪音、方向盘抖动、方向盘正能力差等现象。涉及控制系统线束插头接触不良、系统保险丝断裂、继电器损坏、控制器、电机或传感器损坏等原因。
2、原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
3、故障可能导致：转向沉重、转向噪音异常、方向盘晃动、方向盘定位能力差等。在电动助力转向系统的工作中，由于受到车辆路况、转向频繁、环境温度、车辆振动以及外界干扰等多种因素的影响，工作情况比较复杂。
4、电动助力转向系统故障，可能导致以下现象：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。涉及的原因有很多，例如控制系统线束插接件接触不良、系统保险丝烧断、继电器损坏、控制器、电机或传感器损坏等。
汽车转向助力系统哪种好
电动助力转向系统：电动助力转向系统通常用于高档汽车和豪华车型，它们使用电力驱动转向泵，提供最佳的操纵感觉和舒适性，同时还能提供更好的燃油经济性。然而，这种系统的成本非常高，而且出现故障时维修费用也较高。
机械式液压助力转向好。技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向)，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑。
液压助力转向和电子助力转向各有哪些优缺点（一）液压助力转向好处：发展快，技术更成熟，可靠性高，液压系统故障，也可以用齿轮机械转向，成本低，有比较清晰的道感，转向顺畅。
机械式液压助力转向好，优点是技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向)，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑。
电子液压转向 优点：优点和机械液压转向相似，并且由于不在使用发动机驱动液压泵，引入电控液压系统，降低了能耗，反应更加灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节，更加人性化。这弥补了机械液压的一些不足。
助力转向系统，顾名思义，就是协助驾驶员对汽车的方向进行调整，降低了驾驶员打方向盘的用力强度，当然，助力转向系统在汽车驾驶安全、经济方面也有一定的作用。
