本文目录一览：

• 1、紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)
• 2、真正懂车的人为什么不买奇瑞
• 3、售价12.99~14.69万元,奇瑞艾瑞泽8高能版上市
• 4、2023年7月国产轿车销量排行榜
• 5、艾瑞泽7为什么停售
• 6、DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

排名前三：占据市场份额的稳定龙头 紧凑型轿车销量前三名分别为：丰田卡罗拉、大众朗逸和本田思域。这三个品牌自2009年以来就一直稳居紧凑型轿车销量榜的前三名，市场份额不断扩大。

第一名：大众宝来 作为紧凑型轿车的标志性车型，大众宝来一直以来都拥有着强大的市场竞争力。2021年，大众宝来的销量进一步攀升，凭借着稳定的性能和可靠的品质，成为了紧凑型轿车销量榜的第一名。

紧凑型轿车排行榜前十名有本田思域丰田凌尚奥迪A3丰田亚洲狮雪佛兰科鲁泽昂克赛拉领克03别克英朗雪佛兰沃兰多一汽丰田卡罗拉1本田思域 思域作为一款出自日系品牌的经典车型，来到中国接近20年的时间也没有。

排名第九的是斯柯达明锐。斯柯达明锐在国内市场的知名度不如其他品牌，但它在制造工艺、车内配置、安全性能等方面表现不俗。虽然销量相比其他品牌还有些差距，但它的表现相比去年有了些许提升。排名第十的是马自达3。

第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。

年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。轩逸销量39250辆，同比增长下降38%。

真正懂车的人为什么不买奇瑞

真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。

总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。

真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都。

费油。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。

可能是奇瑞没有给车评人公关费，所以没有著名车评人愿意“义务劳动”。

这话也不知道是被谁吵出来的，虽然奇瑞确实是有实力，但吉利也不是吃素的。

售价12.99~14.69万元,奇瑞艾瑞泽8高能版上市

《我有车》原创新车导购：2023年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市，3款车型的官方指导价格199~169万元。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的0T动力，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩。

艾瑞泽8高能版共有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元，针对购车用户特推出惊喜6重购车礼。

月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版上市，共有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元，并且针对购车用户特推出惊喜6重购车礼。

月12日，艾瑞泽8高能版正式上市。简单来说，对比6T车型，艾瑞泽8高能版搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力0TGDI发动机，共有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元。

月12日晚间，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，推出3款配置车型，售199-169万元。艾瑞泽8高能版与已在售车型的主要区别是搭载了0T＋7DCT的动力总成。

售价方面，今天我们拿来解析的则是艾瑞泽8的0T版本，厂商指导价为199-169万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而我们解析的车型则是艾瑞泽8 2023款 高能版 0T DCT劲，官方指导价为179万元。

2023年7月国产轿车销量排行榜

1、奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。

2、月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。

3、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

4、上升速度排在第二的是特斯拉，2023年排名上升了90个位次，达到第152名。另外值得一提的是，来自中国的电池供应商宁德时代，2023年以292位的排名，首次入围世界500强。然而，新能源汽车在全球范围又遇到了新的挑战。

5、一汽-大众速腾7月卖了3万台，排在榜单的第五位，比6月下滑了位。6月销量前三的轿车全是燃油车，只看前三名，还以为是2020年7月的轿车销量排行榜。

艾瑞泽7为什么停售

1、综上所述，艾瑞泽7停售的原因是多方面的，其中包括品牌形象不佳、市场竞争激烈、新车型的推出和负面报道等因素。当然，这也是长安汽车要重构其品牌形象和提升产品质量的时刻，相信未来的长安汽车一定会做得更好。

2、因为艾瑞泽7e已经停产了很多艾瑞泽7e的车主都在反馈车子坏了没地方修的问题，由于奇瑞艾瑞泽7E，已经停产了，很多4s店的售后都没办法修，这种情况售后部门会拖车到外地去维修，这样就是时间上耗费有点大。

3、艾瑞泽7的停售是由于没有什么人买，没有人买时由于无法跟上上时代潮流，不紧跟时代潮流仅有被趋势取代。现如今汽车交易市场的顾客都以青春的九零后为主导，乃至早已有一部分零零后都逐渐养家糊口了。

DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为158万-198万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为198万-198万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。

目前，五大汽车品牌中，比亚迪、吉利、长安、长城均推出了相应的新能源产品，比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为158万-198万。

动力上将会推出DM-i以及DM-p车型，搭载5T发动机，DM-i车型搭载145kW的单电机，而DM-p车型则会搭载双电机，最大总功率提升至295kW。

分车型来看，秦和宋两款系列依然是家族销量的担当，其中新款秦PLUS DM-i以98万的超低定价上市后取得了大量订单，根据此前统计，单周就有超过3万的订单量，而秦整体在2月也取得了30540辆的成绩。

根据官方数据显示，海豹DM-i的百公里加速时间为9秒，馈电油耗为9L/100公里，满状态综合续航轻松超过1000公里。

在控制策略（即平顺性）不存在重大纰漏的情况下，如果搭载Hi4混动的车型真如长城所说，卖出了四驱的性能，两驱的价格，那么相比DM-p，省油价格还明显便宜的Hi4当然是家用的更好选择。