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雪铁龙世嘉1.6手动挡油耗
L车型的百公里油耗大约是7升，0L车型的百公里油耗大约是0升。世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
您要问的是雪铁龙世嘉6手动挡油耗是多少？5L/100km。根据查询太平洋汽车网得知，雪铁龙世嘉手动6的综合工况油耗为5L/100km。这个数据相对来说还是比较可观的，符合同级别车型的平均水平。
雪铁龙世嘉油耗是百公里7至6l，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出的理论实验百公里油耗数据。
l车型百公里油耗为6升，0l车型百公里油耗为10升。世嘉是雪铁龙旗下一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。世嘉使用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
东风雪铁龙C4世嘉的口碑如何?——一个消费者的真实经历
1、东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。
2、东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全主动安全品控安全操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的C4世嘉的车身在车顶车侧和前后位置都布置了超高。
3、如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在价格做工科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活雪铁龙家族标志性的镀铬。
雪铁龙世嘉的十大缺点
世嘉的缺点如下1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小不太好按2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大不过国内多数厂商都用锦湖胎3空调制冷不好，相比之下没五菱好4， 后排座椅靠背有些直长时间五小时以上坐。
雪铁龙世嘉的车体规格各自为4588*1773*1486MM，车体轮距为2610MM，那样的大小放到现如今汽车交易市场上连大部分小型车都不如，因而世嘉的后座室内空间较为紧凑，如果是载满交通出行得话旅客的压迫感会非常强。
世嘉的缺点如下：1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大(不过国内多数厂商都用锦湖胎)空调制冷不好，相比之下没五菱好。
缺点：没有水温表。起步稍肉。后排沙发不能放倒。动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下。晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了。
第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。
耐用雪铁龙的20发动机在油耗和性能方面相对同价位的其他品牌，技术成熟，发动机性能稳定，所以耐用的发动机Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机。
雪铁龙两厢世嘉
雪铁龙世嘉两厢车的动力表现出色，0-100km/h加速时间仅需8秒，而官方公布的综合油耗为1L/100km。该车型搭载的发动机拥有较高的燃烧效率和较为出色的扭矩表现，整车的操控性和驾驶感受较为出色。
雪铁龙（Citron）作为法国著名汽车品牌，在汽车界有着自己的地位和影响力。其品牌产品线丰富，其中以世嘉（C-Elysée）两厢车系列备受瞩目。
在油耗方面，我们通过实测数据的方式来了解雪铁龙世嘉两厢的表现。
年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器因为雪铁龙世嘉两厢车出厂时，官方给配备的都是两把钥匙和两把遥控器，所以10年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器。
雪铁龙c4世嘉致命缺点
1、第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。
2、油耗低：夏天空调油耗6L，堵一点5L。颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。车身稳定性不错，扎实稳重。座椅舒适包裹感强，用料扎实。
3、不过，像所有的车型一样，东风雪铁龙C4世嘉也有一些缺点。例如，在行驶过程中，这款车的噪音有些大，尤其是在高速行驶时。此外，它的动力有些不足，特别是在山路或者高速公路上行驶时感觉不够动力充沛。
4、优点造型好，曾获得大奖，有较高的安全性能 缺点变速器换挡不平顺 性格分析个性浪漫大胆 气质不凡 高贵傲慢 适合人群追求精致生活的城市白领，良好的受教育背景善解风情，有独特的品位。
5、世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
