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摩托车爆缸是怎么回事
1、摩托车爆缸是指发动机缺油或油路、滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故障。即气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。
2、摩托车爆缸原因 机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
3、摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
4、摩托车的抱缸，一般是指“抱缸”，即缸体、活塞、活塞环，甚至连杆和活塞销因高温而烧坏粘结在一起。
摩托车爆缸(如何避免和应对这种情况?)
1、摩托车气缸爆炸最明显的现象是：发动机机体温度过高。双手靠近摩托车发动机机体，切记不要直接触摸，感觉发动机是否过热。如果感觉发动机体温很高，马上停车，等发动机温度降下来再骑到修理厂。驾驶乏力，严重时有挫败感。
2、散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。
3、找到发动机过热的原因。在化油器上加一个限速装置也可。
风冷摩托车跑长途会爆缸吗
1、综述：不会。风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车的设计考虑到了长途驾驶的问题，所以在驾驶的过程，速度不超过90公里，连续3小时到5小时，是不会出现爆缸现象的。
2、不会。根据百度有驾查询得知，风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风来强制发动机散热，所以只要摩托车保持一定的速度，就能自动散热。
3、风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风，迫使发动机进行散热，所以只要摩托车保持一定的速度，它就可以实现自动散热。
4、不会。根据查询太平洋汽车网官网显示，风冷摩托车的设计考虑到了长途行驶的问题，所以在行驶过程中，时速不超过90公里，连续3到5个小时不会出现爆缸现象，摩托车的风冷系统确实可以提高发动机的散热性能。
5、有爆缸的可能，因为风冷发动机是利用空气体的循环，带走摩托车行驶时发动机的热量。这个系统散热效果不好。虽然在短途低负荷行驶时可以一定程度的冷却发动机，但长途行驶时间长了发动机会过热。
摩托突然熄火脚蹬无压力会爆缸吗?
踏板摩托车因为发动机内没有机油而熄火了，这种情况肯定会对缸体、活塞及活塞环等零部件产生伤害，即使不拉缸也会造成磨损，甚至是粘缸等更严重的故障。
检查可能引起运转时突然熄火，并且再启动没有压力的故障原因。
你的车如果电启动发动机正常转动就不是爆缸，爆缸后发动机会卡死包括启动杆都无法蹬下去。突然熄火你的车只有火花塞损坏可以自己处理下，其他原因必须去售后处理。有条件可以自己换火花塞试下，不能启动就去售后吧。
摩托车行驶中突然熄火，感觉是机器卡死，这种情况有可能是粘缸了，先检查一下发动机内的机油及机油润滑情况，如果是粘缸了，需要更换缸体、活塞、活塞环等件，严重的还要换曲轴，有些甚至凸轮轴和气门摇臂等也会磨坏。
也会无法弹起，但不会有踩不动或无法打火现象，也可以挂档捏离合推车起动试试，如果无法推车起动，就还是可能粘缸了，如果能推车起动，有可能只是起动杆机构故障。推车起动很简单，如果自己搞不好，可以找别人帮你推。
摩托车在行驶中熄火，一般不会出现什么特殊情况，在惯性的作用下，摩托车的发动机虽然熄火了，但是还会继续滑行一段距离，然后会逐渐减速直至停下来。然后再重新起动，或者是检查熄火的原因即可。
