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马自达6加速时发动机声音异常大
飞轮松动响 柴油机转速不稳或急剧加速时，在飞轮处实听有较大的“咣当，咣当”的响声；汽车起步时会有离合器发抖的感觉；断油的瞬间有“咯噔”声；柴油机熄火后，用手转动飞轮，会有松动的感觉。
可能原因：发动机过热，检查冷却系统。可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂。 ？2．当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。
因为早上冷车启动一般声音都会很大，怠速高。），然后再去研究有什么问题。楼上说的会有这种可能，可以去检查一下。同时提醒你，在车辆息火一分钟之前最好把空调关闭，这样第二天启动一般不会觉得有什么异常。
轮胎偏磨吃胎导致。轮轴承是一个简单但至关重要的汽车零部件，它能使车轮自由运转，坏的轮轴承要在它不可以用以前更换，以避免损坏汽车，给汽车引起伤害。
新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
1、新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。
2、新马自达6的底盘最低高度达到了150cm，比老马6要高一些，但是整车重心却要比老马6更 低，因此操控性应该更胜一筹。
3、优点：隔音效果好， 空间充裕， 动力充沛 ，底盘好 ，路感好；缺点：噪音问题， 油箱问题 ，轮胎问题 ，噪音过大， 舒适性差.马自达6在国内一直销量很好，保持着持久的能量，也被称作是常青树。
4、马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色 操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。
请问新马六和老款马六有什么区别!!
车辆设计变化：新款车型可能在底盘结构、悬挂调校或车身刚性等方面进行了一些改动，这些改动可能会对车辆的稳定性产生影响。 悬挂系统调校变化：车辆的悬挂系统在不同车型或车款之间可能会有不同的调校。
不知道你是不是问这一代的马自达6还是后期的阿特兹。04款是4速。从06款后都是5速波箱。答题不易。
不一样。马6全称马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品。该款车的10年款是06年款的升级版，在动力、外形，内饰上都得到了显著的提升。
从外观上看，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬、黑桃木 纹中控台，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚。
下面的一款就是旧款马六 从外观上主要是车头大灯明显不同，且新马六的尺寸比旧款稍大。
新马6就是“睿翼”，外观进行了改变，发动机也进行了更新，应该新上市的只有5排量的。低配的老款马6目前不同地区售价也不同，基本都在15万左右。实际的综合油耗在8个以上。
09年新马六在外观上和老马6有什么区别啊?
从外观上看，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬、黑桃木 纹中控台，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚。
与第一代马自达6相比，睿翼最大的改变要数外观了。脱胎于欧版马自达6的睿翼无论从哪个角度看上去，都是一款十分漂亮的车型。
新马6就是“睿翼”，外观进行了改变，发动机也进行了更新，应该新上市的只有5排量的。低配的老款马6目前不同地区售价也不同，基本都在15万左右。实际的综合油耗在8个以上。
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。
