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高尔夫6DSG故障概率到底是多少有人统计过吗
不多。高尔夫6代故障率多，大众高尔夫的车型后期故障率很低，小毛病不多，这款车上市时间多年，市场保有量很大，并且用户口碑很好，放心的去购买就可以。高尔夫6第6代高尔夫，应该算是大众汽车国产车型的重中之重了。
非常多，否则也不会上15晚会了。 因为非常普遍，各地DSG维权组织非常多，维权事件也很多。这样一来大众仅靠公关费是搞不定媒体了。在之前大众已经两次召回（名义上是升级，实际就是召回）根本解决不了任何问题。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
大众DSG问题多吗?故障率大概多少??
1、动力中断：在极少数情况下，DSG变速箱可能会出现动力中断现象，导致车辆突然失去动力。这个问题的严重程度非常高，因为它可能会影响车辆的安全行驶。召回和维修成本：由于DSG变速箱的问题，大众已经对部分车辆进行了召回。
2、大众双离合变速箱虽然故障率相比其他的变速箱要高得多，但是有毛病这个概率还是很低的。很多人都在吐槽大众的双离合变速箱，但是为什么大众还坚持用这么多年呢？它不怕丢了中国市场吗？老实说，只是网上吐槽得多，线下并没有多少大众车主吐槽。
3、速的故障率在60%以上。6速的毛病不多，就是有点儿小毛病。不过，这个故障率和同级别的车比已经是遥遥领先了。这个级别的日韩车基本没有毛病，小毛病都很少。DSG的是大事故，大问题，很危险的。
2012款迈腾1.8Tdsg故障率高吗
1、款大众迈腾跑12万km后故障率多。根据查询相关产品信息，12款大众迈腾行驶十万公里之后的故障率是较高的，这款车在行驶十万公里之后小毛病出现多，故障率甚至达到8%以上。
2、简而言之，DSG是出过一些问题，都出在7速的DSG那款上也就是你选的8T配的那款。主要问题都是来自离合器片过热，主要引起原因是过长时间在拥堵的路段怠速行驶，导致的干式离合器过热。
3、改装等服务。虽然大众迈腾故障率相对偏高，但是也不能否认其已经取得了很大的市场成功。如果您考虑购买一辆迈腾，建议在购车前多咨询几位迈腾车主，了解迈腾的故障状况和维修保养情况，确保自己买到一辆没有过多问题的车。
4、T的不多。4T 和8T的比较多。实际故障率这么说吧。
5、但设计缺陷是机械问题。为降低故障概率，尽量温柔些驾驶。你要买迈腾的话如果对变速箱没有信心，可以选择6速湿式DSG的0T车型，这个从质检总局公布的调查结果看，故障率比7速干式DSG要低。
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。
DSG变速箱故障的原因 油液变质 DSG变速箱使用的油液随着时间的推移或使用次数的增加而变质，失去润滑、冷却和密封的效果。因此，长期使用未更换油液的车辆容易出现DSG变速箱故障。
大众DSG变速箱常见故障涉及到的汽车具体有迈腾、大众朗逸和高尔夫6等，关键情况是dsg变速箱的机电工程控模块常见故障。
从问题来看，大众7速DSG车型在低档位存在换挡异响或振动。造成这种现象的主要原因是变速箱过热。
快速换挡：DSG变速箱的最大特点就是它的换挡速度非常快，能够满足大部分驾驶需求。通过电脑控制，实现自动换挡，并可在数百毫秒内完成。这种快速换挡可以减少车辆换挡时的减速时间和加速时间，让驾驶更加顺畅。
