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星越L插混(星越l插混版)

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吉利星越L和哈弗枭龙MAX对比本田CR-V,到底谁更强

而吉利星越L不仅拥有更高规格的动力表现,甚至在配置以及用料方面都远要比CR-V更为厚道,性价比展露无疑,而如果你信任自主品牌,并且想要更高的配置,那么一定是吉利星越L更加适合你。

吉利星越L的车辆尾部同样经历了一些改进,新车采用了流行的贯穿式尾灯设计,内部灯组排列成立体列阵式,点亮后非常具有辨识度。此外,吉利星越L还引入了隐藏式的排气系统,使整体尾部更具质感和现代感。

在尾部,哈弗枭龙MAX不仅配备了尾翼,还有稍微上翘的鸭尾,搭配后包围处的扩散器结构,使这款车看起来比本田CR-V PHEV更具有锐利和运动感。内饰方面,哈弗枭龙MAX的科技感要比本田CR-V PHEV更浓。

车厢内部的表现其实是与外观的情况差不多,基本都是星越L全面碾压CR-V。无论是清晰度同级领先的三连屏,主流的车机8155芯片,AR-HUD导航,还是翻毛皮的顶棚以及随手触及到的真皮,都是星越L全面领先本田CR-V。

看起来更精致。车身尺寸4770x1895x1689mm,轴距2845mm,相比同级别的合资车型确实要更加宽敞。

我们先将目光放到合资品牌这边,本田CR-V作为这一市场中的老将,不仅有着很强的口碑,更在机械素养方面有着不错的表现,如果你想选择合资SUV车型,那么它一定是你的必看选项。

继续坚持油改电,星越L智擎版真的能吸引用户吗?

1、星越L智擎版能够吸引的,是那些原本准备购买星越L燃油版高配车型的用户,不过这个用户群体也在逐渐萎缩。

2、都说外观颜值是赢得好感的第一步,星越L智擎版作为星越L Hi·F的改款车型,外观方面依旧采用了吉利家族式设计语言,但是前脸造型方面有所改变。其使用了“盾牌”造型的中网,内置外凸式格栅,视觉感很强。

3、但与其他新能源车型相比,星越L智擎并没有因为主流的极简审美而放弃实用,其保留了实体摁键的空调面板,用起来特别方便,颜值也很棒,让车内多了不少的机械质感。

4、虽然星越L智擎版只是HEV油电混动车型,但它依然有着不错的能耗以及性能表现。官方数据显示,它在NEDC工况下的综合油耗仅为3L/100km,0-100km/h加速时间也只需要9秒。

5、考虑到用户的实际用车场景,星越L智擎以豪华感十足的内饰、领先同级的动力性能、全方位的安全配置以及智能科技应用,为用户提供了更为高端、便捷、安全、智能的用车体验。无论是城市通勤还是郊外游玩,星越L智擎都能轻松胜任。

6、吉利汽车新能源转型的先驱之作,星越L雷神HiX油电混动版在保证动力随叫随到之余,还有着出众的能耗表现,而这也是日系混动无法实现的。

星越L插混(星越l插混版)-图1

实测能耗均低于4L!吉利星瑞L/星越L智擎试驾体验

1、去程我们驾驶的车辆为星瑞L。全程近56km,包含80%的高速路和20%的城市路,最后我们得到的油耗表现为4L/100km,大部分其他媒体测得的油耗也都在4L上下,星瑞L的官方百公里油耗为22L。

2、总体来看,吉利星瑞L智擎版改变是较为明显的,大气稳重的外观造型、智能简约的内饰设计、高效节能的动力系统能够满足新一代消费者们的需求;吉利星越L智擎版做了些小幅度的更新,外观更显豪华格调,乘坐体验更静谧舒适。

3、星越L智擎实测油耗9L/100km,实测油耗数据比官方数据还要低。

吉利星越L对比本田CR-V:国产PK合资,家用车怎么选

综合来看,这三款车型都有着各自的优势,作为家用车而讲,本田CR-V在外观以及内饰方面,进行了不小的提升,并且其还有混动版车型可以选择,适合更加在意油耗的用户选择。

同时,星越L的车尾层次比较分明,贯穿式尾灯组也能提升夜间辨识度,也令增加了车尾的视觉宽度, 敦实的后包围内加入了狭长的后示宽灯和镀铬亮条进行点缀。

我们先将目光放到合资品牌这边,本田CR-V和大众探岳这两款车型便是这一细分领域最具代表性的车型,它们不但有着良好的口碑,更拥有着十分稳定的机械素质,是你选车过程中必看的选项。

在内饰方面,本田CR-V整体采用简约设计风格,整体显得比较规整。悬浮样式的1英寸中控显示屏,较好增强了车内的科技气息。

在20万以内的国产SUV中,吉利星越L无疑是呼声非常高的一款车型,星越L作为后浪,上市以来一直有着不俗的市场表现,是国产车中的明星车型。

试驾试吉利星越L汽车,续航1300性能表现怎么样?

1、续航方面,星越L增程电动版的WLTC工况综合续航达到了1300km,纯电续航为205km,相较于问界M5的1100km综合续航,160km的纯电续航,确实要更给力一些,能充分满足用户的远途出行需求。

2、吉利星越l底盘表现不错,悬挂结构中底盘部分有全新独立悬挂系统,能准确判读路面信息,有良好的越野性能。车厢内部空间宽敞,座椅长途舒适,多功能方向盘操作方便,握感强,上下左右调节灵活。

3、吉利星越L方向盘轻重有三段调节,最轻盈模式转向阻尼都会偏重一点,不过总体上表现还是非常舒服,低速比较轻盈,高速沉重,随速随角度变化范围比较大,逻辑合理。

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