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超级维特拉发动机变速箱怎么样
1、维特拉变速箱性能还是不错的，手动和手自一体的变速箱都是比较稳定的。
2、与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。这套动力总成的可靠性耐用性是非常好的，并且燃油经济性也是非常不错的。铃木旗下车型的发动机技术很成熟。
3、而且这台发动机的震动控制的非常出色，怠速时几乎感觉不到任何噪音和震动，即使拉到6000转，也没有任何扰人的震动。噪音要到3000转以上才比较明显，但却并不难听。
4、自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称atf)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就超级维特拉来说，正常使用情况下，建议4万公里更换一次。
5、发动机舱看起来有点儿杂乱，表面清洗过，正常使用的话，机舱不会这么干净发亮。
朋友们铃木的超级维特拉怎么样啊!!
铃木超级维特拉怎么样 内饰方面，SuperVitra是三炮筒式仪表盘，带有三辐式多功能方向盘。空调出风口两侧的出风口、控制按钮、变速箱座都采用了圆形元素装饰。
性能稳定 超级维特拉发动机变速箱性能稳定1。超级维特拉发动机变速箱的手动和手自一体的变速箱都是比较稳定的1。
门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调，整体感觉非常前卫时尚。作为进口车型，3门版-超级维特整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，符合进口车的工艺水准。
噪音比较大、而且油耗很高。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机等、喷气发动机、电动机。
超级维特拉4L 4驱起步的提速慢了些，不过跑高速超车无压力，油门反应灵敏，超车很有自信，家用来说足够用，动力还是完全可以的。
1.6排量三门版的超级维特拉越野能力怎么样
1、没有越野能力 很多伪车主或者媒体测试都会以维特拉的越野能力作为宣传点，然而这台车只是一台非常平庸的SUV，没有越野能力。
2、它的越野性能、公路操控、安全性俱佳，铃木品牌一如既往的可靠性值得信赖，原装进口品质更有保障。
3、三门维特拉好，因为我也买了一台。我两台车都试过。维特拉越野性能好，实在。而途观只是桥车底盘。维特拉是越野车底盘。如果想要越野车的效果就选择维特拉。我身边的朋友都是越野e族的。他们都维特拉够越野。维特拉还是进口的。
4、它的动力配置在同级别紧凑型SUV中属于相当强悍的。同时它具有全时四驱系统，能轻松的征服个中复杂地况。所以，本人推荐超级维特拉，强劲的动力加上充满野性的越野能力，还有高智能的全时四驱。
5、三门超级维特拉囯内有一百七十五辆台。三门超级维特拉，全国不到1000台。越野性能很好，外观方面超级维特拉中规中矩。
6、超级维特拉是准硬派越野，其实就是把越野车的独立硬轴悬挂改成城市型的连杆悬挂，以平衡舒适性和公路操控性。
07款超级维特拉质量怎么样
1、贵。07年铃木超级维特拉配件在市场中是属于昂贵的配件，该配件的价格是5万元的，在07年2万元是一个家庭的1年的收入，所以07年铃木超级维特拉配件是贵的。07款铃木是专为喜好亲近自然的都市人设计的紧凑型SUV。
2、性能稳定 超级维特拉发动机变速箱性能稳定1。超级维特拉发动机变速箱的手动和手自一体的变速箱都是比较稳定的1。
3、外观方面大气、内敛、低调、朴实无华，恰如一个有经历、有故事、有担当的成熟男人。
4、门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调，整体感觉非常前卫时尚。作为进口车型，3门版-超级维特整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，符合进口车的工艺水准。
铃木超级维特拉的后悬挂怎么样
1、Super Vitera的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂这款车是四驱，Super Vitera配备的是全时四驱系统Super Vitera在中国很少见，很少有消费者花这么多钱买一辆铃木如果你对这款车感兴趣，可以找。
2、铃木的汽车都使用一些成熟的发动机，所以铃木的发动机可靠性和稳定性相对较好。Super Vitera的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车是四驱，Super Vitera配备的是全时四驱系统。
3、这套动力总成的可靠性耐用性是非常好的，并且燃油经济性也是非常不错的。铃木旗下车型的发动机技术很成熟。铃木超级维特拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。
4、超级维特拉的这套动力总成可靠性耐用性非常不错，这款发动机的燃油经济性也是不错的。铃木旗下的汽车都会使用一些技术比较成熟的发动机，所以铃木的发动机可靠性稳定性是比较好的。
5、其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。
6、同时超级维特拉采用了5连杆独立后悬挂，在保证汽车的越野能力的同时也兼顾了轿车的舒适性。
