本文目录一览：
- 1、什么是“摩托大军”?
- 2、摩托车大军是怎样形成的
- 3、为什么近年来“摩托大军”越来越少?
- 4、摩托大军返乡:400公里骑8小时,高铁只要三小时,为何不坐火车?
- 5、“摩托大军”是如何兴起和衰落的?
什么是“摩托大军”?
1、务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。
2、有一部分农民工虽然也是自己开车回家，但他们开的车有点特别。没错，他们就是选择骑摩托车返乡。也是因为这种和其他人不太一样的回家方式，这一部分农民工也被称为“摩托大军”。
3、一个个摩托车骑手跨上车座，从繁华喧闹的珠三角大都市，顶风冒雨骑行十几个甚至数十个小时，最后回到远方山村的家乡——十多年来，“摩托大军”一直是“春运”这场人口大迁徙中的一道独特风景。
4、，因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。
5、“摩托大军”退隐江湖 那些骑摩托车外出打工的人们往往集中在珠三角地区，浩浩荡荡的行头，引起了大多数人们的关注。他们返乡的终点，大多是广东北部、广西、贵州、四川、湖南等地。
6、您好，很高兴能为您解因为有了快捷、安全又方便的春节返乡动车专列，“摩托大军”的骑手们不必再为了回家而顶风冒雪、长途奔波。
摩托车大军是怎样形成的
务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。
第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。
长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。
“摩托大军”之所以变成三三两两的“游击队”，除去疫情原因，更折射出时代的深刻变革。一是以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展，高速铁路网的不断织密。
，因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。
为什么近年来“摩托大军”越来越少?
交通的便利，安全的原因，让现在的摩托大军寥寥无几。一是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。
，因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。
“摩托大军在减少”的报道，侧面呈现的是不断延展的高铁网络，越来越多的高速公路，逐步完善的农村线网，以及民众更高质量的生活。也勾勒出一幕幕社会进阶发展图景，一个个从容归乡的身影。
人们为何选择“摩托大军”第一点，莫过于车票太贵。外来务工人员好不容易赚到了钱，当然会选择合理节约的支配金钱。也是在这种情况下大家想到了骑摩托车返乡，也正是在一个人的先行下，更多的人开始借鉴仿照。
摩托大军返乡:400公里骑8小时,高铁只要三小时,为何不坐火车?
1、这几年交通运输越来越方便，高铁、飞机和火车就在我们的身边，但是农民工在返乡时却不是选择乘坐以上三种交通工具，而是选择骑摩托车返乡。
2、骑摩托返乡看似“拉风”，实则伴随着寒冷和风险。这样的一道风景线令人感慨之余，也不无心酸。为了帮助“摩托大军”顺利返乡，相关部门提供了温热的姜糖水、贴心的摩托维修等暖心服务。
3、骑摩托车回家是一件非常考验体力和毅力的事情，索性中途有很多志愿者会给大家提供一些方便，有专门的修车服务和热水供应，让每一个人在旅途中感受到温暖。
4、今年春运，摩托大军寥寥无几的原因：第一，火车提速购票更加方便。
5、有了更安全快捷的交通工具骑摩托车行很长的路并不是一件轻松的事情，无论是从安全还是舒适度来看，都是非常无奈的选择。
“摩托大军”是如何兴起和衰落的?
1、长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。
2、这部分人群年龄的逐渐增加，也使他们大多数人选择在老家中打工，很少再次大规模外出打工，这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。
3、“摩托大军”最早可追溯到2000年春运，当时随着网络社交工具兴起，许多在珠三角的务工人员开始三五成群，结伴骑摩托车回老家过年，最终汇成了“大军”。骑摩托返乡看似“拉风”，实则伴随着寒冷和风险。
