本文目录一览：
火花塞结构及性能特点
电极式火花塞：它的电极很薄，特点是火花强，点火能力好，能保证发动机在严寒季节快速可靠启动，热范围广，可满足各种用途。
按火花塞电极材质分：有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。
火花塞的组成结构火花塞主要是由绝缘体、接线螺杆、接线螺母、中心电极、外壳以及侧电极组成，侧电极与外壳连接。火花塞产生电火花来点燃发动机运转需要的燃料，因此，火花塞的好坏直接影响这发动机的工作效果。
缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钇等)，将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属具有极高的熔点，铂金熔点2042K、铱金2716K。加进某些元素(如铑、钯)后，具有极高的抗化学腐蚀的能力。
火花塞中心电极和侧电极之间的关系
火花塞中间的电极是正极，侧电极是负极，正常情况下正负极是断开的，这样正负极之间才能产生电压差，从而击穿空气产生电弧。但是积碳有一定导电性，如果火花塞积碳严重的话可能导致正负极轻微短路，使火花塞正极电压降低从而无法点火。
表面火花塞：即表面间隙型，是火花塞最冷的类型，中心电极与外壳端面的间隙是同心的。
极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
火花塞中心电极脱落、断裂、不正是什么原因
造成火花塞断裂的原因有几种。首先，可能是火花塞长时间使用导致需要更换，此时需要拿下来检查烧色、电极间隙、瓷质与金属外壳间隙等。
安装火花塞时，如果使用过大的扭矩，超过35-40牛米或更大，金属外壳可能会破裂，使火花塞的金属螺纹部分留在气缸体上，导致火花塞破裂。大部分都是其中的一条虚线。
火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。
火花塞参数大全与使用
比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读：5S——车型：5代双铱柱5S局部车型；Khr型：带垫圈的平座。
热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。
在使用性能方面参数有火花塞热值、火花塞间隙。一下是帮你搜到的具体解释。希望能帮助到你。火花塞的热值 热值正式一点的名称「热度范围」，是指火花塞将陶瓷绝缘体跳火端的高热传导至火花塞外壳，再由外壳传到引擎冷却系统能力。
火花塞的热值是表示火花塞绝缘体全部吸热和散热的平衡能力；可以通过车型来查，找到合适型号的火花塞，选择使用寿命可以达到8万公里，单价约70左右的。
火花塞尺寸：包括螺纹、底部形状等细节参数，在火花塞编号中可以通过字母和数字的组合来表示，比如 BPR6ES 中的 R 表示螺纹尺寸为 M14x25。
准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。
