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理想确认:2年后销量160万辆,不拿比亚迪当回事了?
计算今年1-5月，理想总销量103840辆，理想L8售价398万，份额占比371%，理想L7售价398万，份额占比222%，理想L9售价498万，份额占比38%，理想ONE售价38万，份额占比26%。
其实对于自身的局限性，理想汽车CEO李想也是非常清楚的，前段时间就在社交平台上坦言“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。
比亚迪很牛，在2022年的销量超过180万辆，理想的目标，已经把自己和比亚迪划分在同一阵营中，恐怕长安、吉利、长城、奇瑞，这些传统车企也不敢把2025年的新能源车型的销售目标，定在160万辆上。
年6月2日，NBD汽车公布了5月中国车企市值榜单，前五月累销破百万辆的比亚迪以7384亿元的市值排名第一，断级式领先。前五月销量、盈利持续增长的理想则超越长城汽车升至第二（21435亿元&美股）。
长城也知道280万台几乎是没办法完成的，于是下调2023年的销售目标至160万辆。毕竟它2022年的销量也仅为1075万辆，而且相比2021年还下降了17%，今年想达到280万是有点夸张了。
埃安、腾势以及银河等品牌表现强势 比亚迪每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，比亚迪累计销量达到了262161辆，其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。
理想L6谍照曝光,新车有望售价25万起,又要大卖的节奏?
那如果按这种定价策略去推算的话，理想L6的价格应该也会比理想L7要低个2万元左右，也就是新车售价会在298-298万元区间。
近日，网上流传了一组理想L6的路试谍照，理想L6的定位是要低于理想L7，官方定义为“家庭智能豪华五座SUV”，起步价或将在30万元以内，新车将于2024年上市并交付。
近日，就有网友拍到一组疑似理想L6的理想全新SUV测试车的路试谍照。按照官方定位来看，L6必定要低于L7，定义为“家庭智能豪华五座SUV”，售价在30万元以内。
网上有人说，理想汽车今年一季度平均单车售价34万多，计算一下肯定不对。
售价30万内,理想L6要出来了?
1、按照官方定位来看，L6必定要低于L7，定义为“家庭智能豪华五座SUV”，售价在30万元以内。
2、理想L6预计将于2023年上半年上市，新车起价预计将低于30万，目的是争夺20多万新能源电动汽车市场。
3、目前理想在售的车型售价都超过了30万元，销量表现已经完全盖过了BBA，要知道30万元区间并不是消费者购买的主流价格区间，理想L6如果价格杀入30万元内，必将又是一款爆款车型，2024年总销量超过BBA，李想吹的牛可能很快会实现。
4、除此之外，理想还将在明年推出首款纯电产品以及理想L6，从理想L6的命名就不难看出，该车将成为理想汽车最便宜的车型，预计售价将在30万元以内，成为理想汽车的销量担当。
5、此前，理想汽车公布的信息显示理想L6定位中型五座SUV，售价在30万元内。李想曾在社交媒体上表示，理想L6将会推迟到2024年，今年没有精力和产能再去做了。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
6、今年一月底，李想本人表示他将会推出中型SUV，暂且代号为L6与L5。新车的价格集中在20万-30万左右，目前不会推出20万以下的新车。如果将新车的价格下放至20多万，那么销量将会出现爆发性的增长。
