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上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢?
1、上海大众2011款新POLO劲取 是不是 全新POLO三厢 车呢？最佳答案Polo新劲取其实就是现款Polo劲取在外观上做了简单的升级，和上海大众全新一代的两厢新Polo有着本质的区别。可以肯定的这又是一次形式上的升级。
2、三厢polo是劲取。根据查询相关资料信息显示，polo劲取是三厢版，polo劲情是两厢版，三厢polo整体的尺寸大，采用了贯穿式屏幕的设计，整体的科技感和年轻感更足。
3、上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。
4、总之，大众Polo 2011款三厢在外观设计和细节方面得到了提升，而在动力和安全性能等方面的升级也让它成为值得购买的一款车型。众多消费者的行驶体验也充分证明了这一点，Polo三厢已成为市场上具有很高认可度的家用车。
5、朋友你好~最直接的感觉就是外观上的不同了，劲情版的是三厢车，劲取版的是两厢车。三厢车的实用点，两厢好看点，本质没什么区别。
有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?
1、新劲取的轮胎和老劲取的轮胎分别是韩泰的傲特马K415和K407，这两款轮胎的市场价格并有没什么太大差别，其主要目的是为了减少滚动阻力，提高经济性。新劲取用傲特马K415来替代老劲取的K407，我觉得更加贴合了新劲取的家用路线。
2、我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
3、如果规格相同，是可以当正常轮胎长期使用的。使用前建议再核实一下 备胎是否出现老化龟裂等情况。备胎花纹深度是否和同轴的旧胎花纹相近，以免出现跑偏，抓地力不同等操控问题。
4、可以看出，Polo新劲取在市场竞争中脱颖而出，其引人注目的外观设计、高品质的内部空间、卓越的动力表现，以及智能科技的添加，使得它成为SUV市场的一股强势力量。最终，它将在该领域产生更多的创新与进步。
上海大众polo新劲取值得购买吗
作为一款新上市的SUV，从上市起Polo新劲取取得了不错的市场销售表现。销售额持续上涨，成为许多消费者的首选。众多车主对其外观设计、空间配置、动力表现、智能科技等方面都给予了充分的好评。
与新劲取同价位的车，可以先试驾后再决定，我试驾了新劲取后就决定选择它了。但是你还是要充分了解新劲取的种种不完美，比如被减配的地方。我特别喜欢劲取打开车门坐进去轻轻把门一关，这种感觉相当踏实。
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
这款汽车的性价比非常高，非常值得入手，价格特别的实惠，是一款非常省油的汽车，动力非常的充足，在加速的时候有一种推背感。
尤其是高达10万元起的售价，更是让全新Polo Plus成为了众矢之的。全新一代的POLO延续了大众最新的家族设计语言，车头明显增加了更多的横向线条，视觉效果看起来更扁平化了。
