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摩托车化油器工作原理
1、工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
2、摩托车化油器工作原理与结构图如下：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
3、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。
摩托车化油器如何清洗?
摩托车化油器清洗的方法如下：将化油器从摩托车上拆下来，关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十把化油器与发动机相连的螺母扭下来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来。将油门线拆掉，关掉油，拔下油管。
如下：关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具体看螺母大小而定)把化油器与发动机相连的螺母扭出来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来.最后把油门线拆掉.关掉油，拔下油管。
把化油器的主量孔和怠速量孔拆下来。放到汽油里面清洗，或者是使用化油器清洗剂清洗。确保里面的通道畅通后。就可以把主量孔和怠速量孔回装回去。化油器就清洗完毕了。然后组装化油器就可以了。
清洗摩托车化油器，需要把化油器从摩托车上拆下来并分解，然后用化油器清洗剂或者是汽油，清洗化油器内污垢和喷孔，用压缩气体吹通化油器内各个喷孔，再重新组装好并装回到车上，并重新匹配调试就可以了。
摩托车的化油器如果堵塞需要清洗，要关闭油箱开关并且拔下油管，还要卸下油门线、风门线等连接件，松开化油器两端的进气管，然后把化油器从摩托车上拆卸下来并分解，这样就可以进行化油器的清洗了。
摩托车及摩托车的化油器都分别有很多种，但它们清洗方法是大同小异的。
怎么调宗申摩托车的化油器?
1、摩托车化油器的调整，一般有怠速、混合比、油面高度和油针高度、加速泵、油门线行程、风门线行程等，其中最常用到的就是怠速和混合比的调整了。
2、要先调节化油器， 轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间，L油针用来细微调节怠速，怠速主要还是靠T针来调节。
3、调摩托车化油器调节方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。
4、解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。缓慢渗油现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
5、化油器混合比螺丝顺时针拧变稀，逆时针拧变浓。拆下火花塞看看，发黑是混合气过浓，发白是混合气过稀，砖红色是刚好。
6、如果调整螺丝是在化油器的前面（像大多数街车那样），情况则相反。如果螺丝在一圈至二圈半之间旋转没有任何影响，怠速量孔将必须换成更大或更小的。当调整怠速螺丝的时候，每次转1/4圈并在调整之间试运行摩托车。
摩托车化油器的作用是什么?
1、摩托车化油器的作用是吸入空气流动能，然后会根据发动机工作状态的需求来配合相应的浓度，这样才会输出相应的混合气，实现汽油的雾化；能够使混合气更加的均匀，并且可以保证发动机中的燃油雾化有更好的效果。
2、化油器作为一种精密的机械装置，它的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。
3、化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
摩托车化油器怎么清洗
1、关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具体看螺母大小而定)把化油器与发动机相连的螺母扭出来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来.最后把油门线拆掉.关掉油，拔下油管。
2、清洗摩托车化油器，需要把化油器从摩托车上拆下来并分解，然后用化油器清洗剂或者是汽油，清洗化油器内污垢和喷孔，用压缩气体吹通化油器内各个喷孔，再重新组装好并装回到车上，并重新匹配调试就可以了。
3、将固定摩托车化油器的螺丝拧下来。百 摩度托车化油器就拆下来了。将摩托车化油器的下壳拆下来。摩托车化油器就一分为二了。使用清洗剂清洗摩托车化油器上部分知的油道。使用清洗剂将下壳清洗干净。
4、摩托车的化油器如果堵塞需要清洗，要关闭油箱开关并且拔下油管，还要卸下油门线、风门线等连接件，松开化油器两端的进气管，然后把化油器从摩托车上拆卸下来并分解，这样就可以进行化油器的清洗了。
5、将化油器从摩托车上拆卸下来，然后对外部进行一下彻底的清理，必须将外部的尘土和油渍清理的干干净净，以免杂质进入化油器内部，增加清理难度。
6、摩托车及摩托车的化油器都分别有很多种，但它们清洗方法是大同小异的。
