本文目录一览：
- 1、川崎z900为什么那么多人要卖
- 2、为什么很多人要卖掉川崎400?
- 3、为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?_百度...
- 4、川崎ninja400和z400哪个保值
- 5、为什么很多人要卖掉川崎400
川崎z900为什么那么多人要卖
1、该问题的原因是价格便宜、轻量化、高性能。价格便宜：z900的价格在同级别中算是比较便宜的，而且其破百时间只要2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。
2、你可能只注意z900卖的多了，这是一种孕妇效应吧，其实小到nk150，大到水鸟adv，宝马单双r，大魔鬼，大野驴，大滑翔大金翼，这些车都有很多人在卖啊。
3、价格便宜而xing能更高，这也许就是众多机车爱好者，给川崎Z900贴高xing价比的原因。它的破百时间只要2秒，当然在大马路上，你没啥机会欣赏它使出全力的样子。
4、缺点 Z900RS/Cafe之椅垫采用前座凹陷、后座微微上扬之设计，具有浓浓的复古风味。但一体式椅垫欲塑造较大的棱角或高底起伏势必采用较硬的海绵、或让坐垫皮离底板较近才能达成。
5、有三种配色方案可供选择。然而，如果你认为只有这么一点点变化，那你就低估了川崎。虽然不是替代，但这次升级的幅度还是体现了川崎的诚意。电子控制系统是目前Z900最受诟病的部分。除了一个ABS，没有其他电子辅助设备。
6、目前国内上市售价66万元，动力强悍，排量大，而且颜值也非常高，开出去非常有面子。Z900采用川崎独特的设计语言，以肌肉饱满为基础，凌厉线条为相辅。无论哪一种，都无时无刻不在书写其蛮横无理的变态性格。
为什么很多人要卖掉川崎400?
1、没有很多人要卖掉川崎400。川崎ninja400参数：全长(mm) 1990 全宽(mm) 710 全高(mm) 1120；轴距(mm) 1405mm；离地间隙140mm 座高785mm。总排气量399cc。
2、危险性高 随着近年来汽车保有量的不断增加，越来越多摩托车在行驶的时候不幸与汽车发生碰撞事故，即使事故责任方属于汽车，但损失大的往往都是摩托车一方，所以很多人越想越害怕，最终还是选择把摩托车转手卖掉了。
3、很多人想卖川崎x300的原因：因为国内川崎X300很少。如果你喜欢模仿，颜值打动不了你；我喜欢性能车，但是动力差一点。第一次看到这辆车的时候，感觉就像一辆家用摩托车。它的外形实在不讨人喜欢，也不吸引人。
4、因为过了新鲜劲，所以没多久就卖了。说白了：小排量就是入门练手车，过了新鲜劲，不喜欢了，玩腻了。二手车多，只能说明新车销量真的很大。小排量就是过渡车型，骑过了要么放弃，要么换大排。
为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?_百度...
1、川崎Ninja400保值率高的原因在于，它是进口车型且引进国内数量较少，同时在国内极其受欢迎。川崎Ninja400是一辆优势十分明显的车型，百公里加速在5秒左右，解除限速后的时速能达到187公里，在同价位车型中的动力有明显优势。
2、有质量缺陷的车 这类车可能在短暂的几个月内就出现了一些比较严重的事故，或者是泡水车。特别是泡水车，泡水车经过处理之后，再拿去兜售，如果非专业人士很难鉴别。但很多普通大众性车辆，就要小心了。
3、那么多几百公里的二手车因为那个是可以调的，一两年的车最好，二手车一般不看里程，降价比较多，车基本和新车没区别。
4、保险费用。摩托车和汽车一样每年都需要购买汽车保险，其中交强险400元，商业保险的全险一般在2000-4000元左右，由于不同车主购买的险种不同，所以这里取一个折中价格为3000元。燃油费用。
川崎ninja400和z400哪个保值
川崎ninja400和z400中z400是保值。因为很明显，川崎Z400要比NINJA400的坐姿更直立更舒展，当然也更舒适，手把位置更高，脚踏的位置更低，这样的坐姿设定使得骑行时更放松一点。
川崎Ninja400的样貌符合现代年轻人的眼光，而z400的样貌已经慢慢脱离大众眼光。综上所诉，川崎Ninja400保值。
川崎ninja400和z400的区别不单单是纪念版然而川崎ninja400的发动机达到了惊人的650匹，由于是纪念款，全车配件需要从总部发出，然而川崎z400的配件只要同款型号即可使用。
川崎ninja400。性能：川崎ninja400采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳，而z400采用单向双活塞刹车卡钳，搭配着ABS使用。设计：川崎ninja400属于跑车标准的全包围设计，而z400属于传统设计。
为什么很多人要卖掉川崎400
没有很多人要卖掉川崎400。川崎ninja400参数：全长(mm) 1990 全宽(mm) 710 全高(mm) 1120；轴距(mm) 1405mm；离地间隙140mm 座高785mm。总排气量399cc。
危险性高 随着近年来汽车保有量的不断增加，越来越多摩托车在行驶的时候不幸与汽车发生碰撞事故，即使事故责任方属于汽车，但损失大的往往都是摩托车一方，所以很多人越想越害怕，最终还是选择把摩托车转手卖掉了。
因为过了新鲜劲，所以没多久就卖了。说白了：小排量就是入门练手车，过了新鲜劲，不喜欢了，玩腻了。二手车多，只能说明新车销量真的很大。小排量就是过渡车型，骑过了要么放弃，要么换大排。
很多人想卖川崎x300的原因：因为国内川崎X300很少。如果你喜欢模仿，颜值打动不了你；我喜欢性能车，但是动力差一点。第一次看到这辆车的时候，感觉就像一辆家用摩托车。它的外形实在不讨人喜欢，也不吸引人。
一位朋友去年以9万元入手了一辆4000公里的二手Ninja400，前几周以7万元卖了出去，如果是购买里程数较少的解除限速版本，其二手车价要比新车落地价贵1千元左右。
该问题的原因是价格便宜、轻量化、高性能。价格便宜：z900的价格在同级别中算是比较便宜的，而且其破百时间只要2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。
