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春风狒狒为什么不建议入手
品质存在问题：在市场上有很多关于春风狒狒品质问题的投诉，例如，电池寿命短、车架易生锈等等，而且低品控低品质，会打击新手对摩托车的兴趣。
第三，排气管设计不合理，这车排气管必须加装隔热板，即使加装了隔热板，烫伤的危险系数也很高，因为车小，排气管就在脚踏下而且比较突出很容易挨上。
不建议入手XO狒狒的原因如下： 品控和品质问题：XO狒狒在生产过程中存在一些问题，如低品控和低品质，这可能会对新手的使用体验产生负面影响，降低他们对摩托车的兴趣。
值得入手。因为2022款春风狒狒质量优良可靠坚固，油箱部分采用哑光银为底色，加入了“龙纹”版画做点缀，车头和轮圈都用了大红色搭配。
安全系统 春风125狒狒在安全性方面也是非常出色的，它采用了双制动系统，既有踏板制动，也有手刹制动，在减速和紧急制动的时候都有良好的作用，能够有效的降低风险。
春风狒狒的通病有：刹车异响、缸头渗油、车把震动明显、发动机响声大等。春风动力是一家注重“动力运动”的企业新款狒狒的外形设计更加贴近这个理念。
福颖125为什么不建议买
耗油过高，价格也高。发动机非常强劲，最大扭劲达到了10N.M，并且耗油达到了2L。相对其他品牌价格也高。
质量不好。从外观设计来看，这辆玛莎拉蒂Ghibli似乎已经很多年没有进行颠覆性的改款了。相较于很多合资车喜欢改款，我发现豪华品牌更新迭代的速度特别慢。
发动机性能较弱：福颖125的动力输出较低，加速不够快，且燃油经济性也不高。这对于日常骑行和长途旅行都不太方便，尤其是在山路或者需要频繁爬坡的时候更是如此。
豪爵mboy和福颖不宜比较。豪爵mboy坐垫的舒适度，踏板空间，骑行时的震动，都很好。合理的坐姿和高度，加上有质感的防滑垫，即使在后座也不会让乘客感到局促和尴尬。转动钥匙并按下点火开关。
外观设计：巧格i125的外观设计更为现代化且富有曲线，给人一种独特而时尚的感觉。其整体线条流畅，车身轮廓饱满，既适合年轻人骑行，又能讨得中年骑手的欢心。相比之下，福颖125的外观设计可能更显得保守一些。
为什么不建议买uy125
1、不建议买uy125有以下几点：第uy125拧开放齿轮油螺栓容易滑丝 更换齿轮油时，拧开放齿轮油两个螺栓，放出齿轮油，按照产品说明书，严格用扭力扳手。按照12N.M拧好螺栓，在按照预设扭力操作时容易滑丝。
2、其实就整车外观设计来说，UY125可以算得上是铃木在国内众多踏板车型中的颜值巅峰，为此不少车友还笑称“铃木的设计师终于放假回来了”，可见大家对于UY的外观普遍还是挺满意的。
3、缺点是热车启动有尖锐刺耳的金属声，转速显示功能没有提供明确量化指示 优点是整车造型凌厉，侧面线条流畅，勾勒出不错的运动感。在照度、广度和透度上都非常不错。
4、而它之所以能有如此的表现，主要得益于UU125积累的一些口碑，和UY125自身比较不错的表现。
为什么不建议买赛鹰
1、这款车已经停产多年，市场份额不一定大，而且维修可能会存在不便。
2、是的，雅马哈踏板国四赛鹰和巡鹰都是湖南株洲建设雅马哈生产的，它是转专门为雅马哈生产踏板摩托车的基地，雅马哈在国内生产的踏板车，除褔禧100以外，其他的都是在株洲雅马哈生产的。
3、如果你屁股不怕硌就买雅马哈这两款车，他们坐垫非常硬，硬到让人没法忍受。另外这两款车除了壳子不一样，其他差不多。赛鹰前踏板，坐垫，储物空间都比巧格大一些，适合带人。
4、能。通过查询雅马哈赛鹰参数表得知，19年的雅马哈赛鹰125配备一款实际排量为125cc的单缸风冷引擎，蓝芯动力平台，最大功率可达7kw，高能低耗，压缩比达到10：1，而且满足国四电喷标准，能卖。
闪500为什么不建议入手
1、性价比低。闪500在性能方面与其他同类产品相比并不突出，但其价格却相对较高，因此不建议入手。闪500是QJMOTOR品牌下的一款巡航太子车，于2020年9月上市。
2、买闪500S有后悔的，原因包括以下几点：价格因素：虽然CanonEOS70D闪500s在性能方面与其他同类产品相比并不突出，但其价格却相对较高。导致性价比不高，让购买者感到后悔。
3、闪500不算是试验品啦，毕竟有300在撑着的，500CC的车其实问题没这么多啦，也没有这么矫情，喜欢就买，自己喜欢才是最重要的。
4、压缩比15：1，最大功率36kW(8500r/min)，最大扭矩47N·m(5500r/min)。闪350配备了一台343cc排量的水冷单缸引擎，最大功率达到24kW/8500rpm，最大扭矩为28Nm/7000rpm。功率小，扭矩小，导致速度不如闪500快。
5、闪300不建议入手的原因：刹车异响：类似有电流声的那种，后刹出这个情况的比较多，但基本不影响使用。坐垫偏硬：前后坐垫都有点偏硬，长时间骑会比较废屁股。注重坐感的可以换一个坐垫。
6、不建议入手闪300的原因主要有以下几点： 车辆的刹车在减速过程中会产生异响，这可能是由于电流声造成的影响。 车辆的坐垫偏硬，对于长时间骑行的用户来说，可能会造成不适。
ns125d为什么不建议买
1、不好。据易车显示，新大洲本田ns125d只有125cx的排量，是四冲程车，而且也不是越野摩托也不是二冲程的，长时间爬坡散热不好会引起缸头过热，动力下降，所以它的爬坡能力并不好。
2、vf125好。vf125省油、耐用、后备箱空间大，而ns125d喜鲨不省油、不耐用、后备箱空间较小，vf125的品质好，性价比高，售后保障服务好，ns125d的品质较差，价格较贵，售后保障服务较差。
3、以下是NS125D的相关资料：动力方面：发动机稳定上确实非常不错毕竟有着多年来的口碑。功率表现比较常规最大功率6kw在7500转速时爆发而扭矩则是在6000转速时爆发87Nm。
4、所以本田分割线125在动力输出上更胜一筹。其实两款车的定位完全不同。
5、它拥有新大洲本田经典DIO的全部外观传承，同时也保留有U+的后部时尚、流线的印象，整体看NS125D，它充分展现了两款车的圆润线条，同时还融入了简洁大气的外观元素，总体印象就是一种经典蜕变。
