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大众cc1.8t正常油耗
使用8t发动机车型是老款，油耗8升。cc8升涡轮增压发动机不再使用，新型号cc全系都使用了0升涡轮增压发动机，新款cc有两种发动机，一种是低功率版0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版0升涡轮增压发动机。
T发动机的车型是老款，这款车百公里油耗为8升。而新款CC不再使用8升涡轮增压发动机，而是系统基本采用0升涡轮增压发动机。
t发动机的车型是老款，百公里油耗8升。新款cc不再使用8升涡轮增压发动机。所有新的cc车型都使用0升涡轮增压发动机。
一般来说，大众CC 8T的油耗在城市里大约在10L/100km左右，高速行驶时油耗会相对较低，大约在7-8L/100km左右。
大众cc1.8t发动机怎么样
该款发动机不好。该款发动机由于发动机细节设计的问题，在使用过程中很容易会出现烧机油情况，会对汽车驾驶产生不好的影响，容易降低长途驾驶的安全性。而且，发动机在高转速时的噪音和振动略显明显，对于驾驶者而言有些不适。
CC搭载的是8T涡轮增压发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为250Nm，最高速度可达到210km/h，0到100km/h的加速时间仅需5秒。
T发动机的油泵易出现压力不足、导致发动机闷车、跳动等情况。CC车型的发动机需要使用水泵润滑冷却，有些车型使用的水泵质量较差，容易出现漏水等问题。
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。
大众的8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。以途观为例。8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
款CC8TSI车型搭载的是8升具有直喷技术的发动机，最大功率161马力，峰值扭矩250N·m，配备7速双离合器变速箱，使CC的燃油经济性提高了10%。
11款大众cc1.8t通病
大众CC这款车的通病是发动机烧机油，而且烧机油大都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
当起步加速过猛或者超车猛加速的时候，转速表在高转速的时候偶尔会出现疑似像铁盒子里拿硬东西在里面划的声音，一松油门就没有了，出现这个问题之后车停下在D档位的时候怠速回高，一松刹车车猛地往前走。
传感器故障，如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等。解决方法为定期检查，严重时及时去4S店维修更换。混合气燃烧不良，如发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。解决方法为严重时及时更换。
款车型的4t车型和8t车型使用的变速箱是干式的，0t车型使用的变速箱是湿式的，0L车型使用了湿式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。
