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比飞度还小的本田车,改装起来居然乐趣十足
在日本这么一个对小型车拥有极高需求量的岛国，本田推出了一台比飞度更小的车，它叫 Brio，说到这里，相信各位本田粉也应该对此车略知一二，它的Size就跟奥拓差不多。
款的本田飞度。至于为什么这么喜欢本田？那还不是因为改装起来方便！改装件供不应求、改装方案应有尽有。而思域的外观完完全全击中了车主的内心，所以掀背版自然也不会错过。车主改装的目标很简单，自己改得开心就行。
尤其是倒车影像这个配置，无论新手老手都很必要，但是令人诧异的是，飞度居然全系都没有配备倒车影像，而LIFE的Sport以及Cross的高配车型都标配了倒车影像。一番对比下来不难发现，东风本田LIFE就是一辆原厂配置增加版的飞度。
玛驰100吗后噪音
气囊问题：如果气囊或其他与安全系统有关的部件故障时，车内嗡鸣器也会响起警告音。这种情况下需要立刻联系专业技术人员进行检修和处理。机油压力低：发动机机油压力过低时，汽车仪表盘上的嗡鸣器也会发出噪音。
后排空间小，发动机噪音大等。根据东方日产官网了解到玛驰后排空间偏小，后轮距仅为1475mm。（即使与同级车相比）前座不能调高低，后座头枕不可调，座椅档次较低。
但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。
噪音相对大一点人们容易看外形选车，国内又不太喜欢两厢小车所以，玛驰销量一般，但车还是好车，很实用。
玛驰底盘贴隔音材料，会有不错的隔音效果。施工底盘主要隔轮胎噪音和路面噪音，使用：阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉施工，白棉（汽车内饰吸声棉），材料均应满贴。
优点：动力非常好，做工严谨。油耗也很满意，夏天5左右，冬天8。都是在市区，我很少跑高速。我最快速度175km/h，发动机声音很大但是绝对没有噪音。手表很好，但我不愿意开它。毕竟是自己的车。
玛驰轮毂改装多少寸
玛驰轮毂中心孔 60.1的，比一般的都大，升级的话可以195-55-15和原车里程一样，185-60-15也行价钱便宜点就是里程百公里相差2公里左右，原来算过，不过是在范围内的。
直径15英寸、宽度6英寸等。通过查询玛驰铝合金轮毂的产品参数，玛驰铝合金轮毂采用直径15英寸、宽度6英寸、偏距2中心孔直径61mm，价格在300-500元之间。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
这个后期改装可以根据自己需要加大1寸甚至2寸，但是要搭配好轮胎的侧面比例；中心孔径（CB）：指轮毂中心孔的大小。
轮胎采用205/55r1691v宽胎，配以16*5jj的铝合金轮毂，如果要改装升级那么换成17寸的，必定要更换轮胎，可改为215/50R17，是标准升级规格，最大可改为225/45R18。
易型版和易炫版采用的轮胎尺寸为165/70 R14，仅配备钢制轮毂；而旗舰的易智版则采用了175/60 R15的轮胎，并采用了铝合金轮毂。就这一套轮胎的成本，估计5XV易智版AT就要比其他三款车型成本高2000元左右。
这种轮胎是汽车漂移运动用胎，到汽车改装店或是汽车漂移改装运动的部品店内就能问到。
哪一位玛友晓得改装轮毂的数据?请说说玛驰轮毂各项数据!谢谢
1、-16手波(喜欢保持爽朗起步的)用15寸，配18555R15的轮胎自波可以上到16寸，配19545R16的轮胎。
2、是铝合金轮毂了，铝合金轮毂的主要特点安全性好 对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎，制动效能降低等现象屡见不鲜。
3、玛驰轮毂中心孔 60.1的，比一般的都大，升级的话可以195-55-15和原车里程一样，185-60-15也行价钱便宜点就是里程百公里相差2公里左右，原来算过，不过是在范围内的。
日产玛驰为啥没有防侧倾杆
1、没有。玛驰车的做工和油耗都还可以，但是车辆的空间表现一般。日产玛驰比较小，空间一般，安全配置好，没有后防撞钢梁。这款车操控性好，油耗低。发动机性能优异，质量稳定可靠，油耗低、非常适合家用，是一款精品车。
2、日产“March”是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，属于微型车，中文名字叫做日产“玛驰”这款车的名字中“玛驰”就是其英文名“March”的音译名，英文中表示“三月”，并没有太多的意思，但是对于中国的很多方言中这个名。
3、但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。
4、我敢说你看了之后会有一些感触。此次亮相的玛驰是该车型的第四代产品。在外观方面，它保持了其悠久的风格和特点，以其圆滑可爱的造型作为现代的象征。
5、而除此之外的其他方面同样很大程度的关系到驾乘的舒适性和安全性，比如空间和座椅。玛驰的后排并没有头枕，所以对后排乘客没有足够的安全支撑。
6、但可能是高光时刻来得太快太猛吧，之后玛驰的命运就没有那么顺利了。尤其是在中国市场，从第四代车型推出一直到如今，玛驰的销量不仅没有节节攀升，反倒最后落到了停产的地步。这一方面有日产战略上的原因。
