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摩托车拉力车是什么意思
1、摩托车拉力赛车可以理解为摩托车越野车，一般具有动力强劲、通过性好、产品稳定性好等特点。能够在各种复杂、颠簸的路段上长时间、高强度的奔跑。“拉力赛”一词来源于rally。
2、拉力摩托车，是越野摩托车的别称。该类型的摩托车主要是于复杂坎坷的地形行驶使用，现在多出现于越野摩托车的赛事上。由于其排量比较大，动力性能足，所以在人口密集的中国境内是受到上路限制的。
3、根据有驾网资料显示，摩托车拉力车的意思是指在场地长时间运动的摩托车，要求长时间行驶无故障，即越野摩托车。
4、那么究竟拉力摩托车是什么意思？我们可以简单地把拉力车理解为“越野车”，这种车型一般有着动力强劲、通过性好、产品稳定性好等的特点，可以在各种复杂坎坷的路段长时间、高强度运行。
5、其中“张力”“拉力赛”一词来源于Rally。因为这类车辆非常适合拉力赛事，所以我们把这类车辆称为拉力摩托车。其中“达喀尔拉力赛。它在国内外享有极高的声誉，这场比赛被称为世界上最艰难的拉力赛。
拉力摩托车是什么意思?拉力车和街车的区别
拉力赛车和有轨电车有什么区别？其实街车就是我们常见的跨骑摩托车。这种车的设计以实用为主，在保证驾驶者舒适性的同时有一定的载重量。
街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别，拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。具体介绍如下：舒适度：从舒适度来讲，拉力摩托专为旅行所设计，所以会更加舒适。
街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低的区别拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多但是车把手却很低。具体介绍如下：舒适度：从舒适度来讲拉力摩托专为旅行所设计所以会更加舒适。
拉力摩托车意思是：指场地长时间运动的摩托车，要求长时间行驶无故障，即越野摩托车。目前市面上能见到的拉力车大致分为两种，一种是拉力车，一种是运动型拉力车。
售价万元出头,盘点3款热门拉力车,性能出众,能通勤也可以摩旅
宗申赛科龙小鸟就是这款车的别称，而在前段时间这款车也是进行了全面的升级，售价方面也是提高到了14280元。外观方面得到了不错的改善，颜值更加出众。
第1款：雅马哈飞致250 因很多摩友评论稳定性高、省油、性价比高等优点，位居推荐首款车型，摩旅、新疆、西藏等地绝对是最适合的。
总体来说，在这个摩旅横行的阶段，银钢铁拳250电喷版的出现还是比较有优势的。毕竟国内的很多摩旅车型售价都比较昂贵，而这款车以平价的方式进入市场。配置上这款车的表现也是满满的，标配边箱、前后碟刹等等。
因此不管是代步还是后期的偶尔摩旅KPV150都是能够适应的。
阿普利亚TERRA150ADV。这款车是由宗申代工生产的。其使用的是一台单缸四气门DOHC水冷发动机，最大功率13千瓦，峰值扭矩14牛米。相比于宗申自家的产品，动力性能上更强劲一些，但是价格也更高，要17800元。
因为车友们口中的“拉力车”它只是一个口语化的称谓或者叫法，并不是非常正确或者专业的车型定位，拥有拉力化外观的摩旅车型准确的车型分类应该是休旅ADV。
拉力车最低坐高
金鹏251坐高最低可以调到780mm。金鹏251是一款拉力车型，这类休旅车的座椅高度都比较高，驾驭这款车的身高最起码要保持在175cm左右，要不然会存在一定的压力。
本田的CB500X摩托车是一款中级排量的越野拉力摩托车，座高830毫米，这在越野拉力车型中算是不太高的，170厘米的身高是将将能够驾驭的了。
坐高达到了900mm，虽然和那些真正的拉力车的960mm的坐高相比不那么“硬核”，但是相对于国内在售的车而言，已经相当硬了。悬挂的减震行程达到了300mm之多，一般我们能买到的所为越野车的减震行程最大也才200多一些。
mm500DS座高达到了820mm，对于一部分人来说可能有些吃力，笔者174cm的身高也只能双脚前脚掌着地。
前脸采用时下流行的鸟嘴式设计，并配备菱形的双大灯.整车尺寸为2150*760*1250毫米，轴距1405毫米，坐高790毫米。最小离地间隙195毫米，整备质量143公斤。
参数部分，车身尺寸为2047*780*1321mm，轴距为1335mm，坐高为780mm（颇为亲民），整备质量为170kg，最小离地间隙为150mm，有着良好的通过性和灵活性。
