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15万入手合资A级车,本田思域与别克威朗Pro该怎么选?
1、威朗Pro的参考价为199-189万，现阶段新款价钱并未下探，合理价格理应“－4W”上下。
2、别克威朗更好。威朗Pro更运动 首先从威朗 Pro说起，威朗 Pro无论是设计还是用料，给人的感觉就像是一款高质感的中级车。在威朗 Pro加入GS运动套件后，视觉效果更加的时尚炫酷。
3、如果从侧面看这两款车，朗威的车身比例更加协调，营造出了更好的立体感。思域采用后滑式设计，营造出一种即开即用的姿态。
本田新思域和别克威朗哪个更值得入手
两款车型似乎都有家族专属的设计感。首先，别克朗威的外观是一种比较新颖的设计语言，其立体的展翼设计更加立体动感。本田思域的话，更流畅的车身造型和笔直的线条让整车看起来更有力量。
可以看出，在售价更低的情况下，第十一代思域的整体配置并不比威朗Pro家族差，反而多出了不少安全配置，例如膝部气囊、道路交通标识识别等。论整体配置，还是第十一代思域更厚道一些。
别克威朗。底盘方面：思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好，舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻，威朗时尚美观。空间方面，威朗稍有优势一些。
空间尺寸：威朗ProGS更长更宽，全新思域轴距占35mm优势 要知道，作为定位在紧凑运动家轿的细分产品，这就意味着新车们在前后排空间表现上会做出牺牲。
本田思域对比威朗哪个更值得买?
两款车型似乎都有家族专属的设计感。首先，别克朗威的外观是一种比较新颖的设计语言，其立体的展翼设计更加立体动感。本田思域的话，更流畅的车身造型和笔直的线条让整车看起来更有力量。
如果你的预算是十五万左右，不妨考虑第十一代思域以及威朗Pro家族，它们起售价都超12万，轴距都不少于7米，在同级中的竞争力不俗，值得入手。
同时基于MM空间理念和轴距的相对数据优势，全新思域在乘坐空间上实际要比威朗Pro GS更有看点。
别克威朗。底盘方面：思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好，舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻，威朗时尚美观。空间方面，威朗稍有优势一些。
带点笔者的主观色彩的来看二者的内饰，明显威朗Pro GS的进化来的更为彻底，时尚流行的双联屏设计，厚道的用料，以及诸多的科技化配置，明显更符合当下潮流。
威朗Pro的参考价为199-189万，现阶段新款价钱并未下探，合理价格理应“－4W”上下。
思域与别克威朗推荐买哪款?
另外还需注意的是，全新思域的后排地板隆起要明显高于威朗Pro GS，而这也就意味着第二排中间乘客的长途乘坐体验，威朗Pro GS要比全新思域更好。
与威朗Pro GS不同的是，威朗Pro的外观设计明显偏家用，比较适合性格低调的消费者。另外，威朗Pro的整体售价也比威朗Pro GS低一些，更适合预算不太高的消费者。
别克威朗。底盘方面：思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好，舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻，威朗时尚美观。空间方面，威朗稍有优势一些。
思域和别克威朗哪个好?
如果从侧面看这两款车，朗威的车身比例更加协调，营造出了更好的立体感。思域采用后滑式设计，营造出一种即开即用的姿态。
与威朗Pro GS不同的是，威朗Pro的外观设计明显偏家用，比较适合性格低调的消费者。另外，威朗Pro的整体售价也比威朗Pro GS低一些，更适合预算不太高的消费者。
别克威朗。底盘方面：思域四轮独立悬架比威朗的后扭力梁非独立悬架操控滤震更好，舒适更出色。造型上思域更犀利拉风、动感年轻，威朗时尚美观。空间方面，威朗稍有优势一些。
