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奥迪a6l,2,8气缸列1,二次空气系统通过量过小。是什么故鄣,要检查那里...
奥迪a6l的8气缸列1，二次空气系统通过量过小，是节气门怠速进气量太小，节气门脏污是导致这个故障的主要原因，清洗节气门体，就能消除这个故障，具体操作步骤如下：拆下奥迪a6l节气门软管。打开奥迪a6l节气门翻板。
气流量故障(1)热膜式空气流量传感器(G70)失效后，电控单元(ECU)不直接给出空气流量传感器的故障码，而是通过其他故障码表现出来，通常是“00561”(混合汽调整值超过调整极限)或者“17916”(达到怠速调整系统理论上限值)。
故障原因是二次空气系统控制阀脏污发卡、主要影响冷车启动时排放超标。汽车有问题，建议你及时维修，免得增加油耗。
看看那个阀是不是卡滞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2.8奥迪a6l怎么调时间
新款的奥迪A6L（C6），用中控台上的STEUP按钮来调，具体操作是：打开MMI，按CAR键，当屏幕显示的时按STEUP这个按钮，选择：设置-时间设置-按大旋钮四角上的键就可以调了。
原车时间需要在奥迪的系统里面进行调正，按住SETUP键的时候在屏幕的右上角会出现一个设置键，按一下，用中间大的旋钮转到右上角按一下，就会看见时间设置了。
要调整这款车的时间需要使用mmi面板，先找到setup按键，然后使用手写触摸板调整。奥迪旗下的车型搭载的人机互动系统是mmi，这个系统的功能是非常强大的，调整时间也需要使用mmi系统。
奥迪A6L时间现在需要在MMI控制面板上调整。
奥迪a6l2.8为什么有十二个喷油嘴
1、奥迪 A6L C7 8 是 V 型六缸 只有 6 个喷油嘴 ，你说的应该是图中的 AVS 阀 。
2、那是奥迪独有的气门升程系统 avs 系统，是调凸轮轴位置而调节气门升程的，是个很好理解但是不好表达的一套系统的，你看到的那个只是调节阀而已，一个汽缸有2个那个，0的应该是每面6个，共12个。
3、汽车喷油嘴的作用就是汽油直接从喷油嘴喷入汽缸，能够在缸体内产生雾汽，得电点火引爆。
4、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
5、但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷八汽缸。
奥迪A6L2.8自吸用30还是40
1、奥迪A6L使用机油的型号：美孚一号0W40；或者灰色壳牌机油，0W40或者0W30都行，也是全合成机油，同样是高级货。壳牌和美孚的都行，就看选什么级别的机油了，但是不建议多次更换不同品牌机油。
2、奥迪a6l全系都搭载了涡轮增压发动机，所以使用5w40机油或0w40机油都是可以的。5w40机油和0w40机油的粘度是相同的，只是低温流动性能不同。0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。
3、w30和5w40都可以是全合成机油，5W40的高温稳定性强于5W30的高温稳定性。w冬季，前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。
